Hledám radu ohledně problémů s dieselem Volvo C70 z roku 2006: náhlá zastavení, hrubý chod, nízká spotřeba paliva a černý výfukový kouř

Ahoj, na podobný problém jsem narazil u svého Volva S40 Diesel z roku 2008, které je dost podobné vašemu C70. Zdá se, že jsi na správné stopě, když máš podezření na snímač tlaku! I když nejsem žádný odborník, co se týče aut, mám s nimi nějaké zkušenosti. Moje S40 začala zlobit a vykazovat podobné příznaky, jaké jste popsal. Odvezl jsem ho do místního servisu, kde diagnostikovali, že by to skutečně mohl být snímač tlaku. Oprava mě stála asi 240 eur, což je trochu drahé, ale od té doby jsem neměl žádné problémy. Jisté je, že snímač tlaku byl vadný. V mém případě jeho oprava vyřešila všechny problémy. Mohl byste mi prosím říci více o současném stavu vašeho vozu, o jeho posledním servisu, o tom, kolik má najeto kilometrů, a o tom, zda jste dostal nějaký chybový kód motoru, když se rozsvítila kontrolka check engine? To by mohlo pomoci k lepšímu pochopení a rád vám dále pomohu! Doufám, že to pomůže, a přeji hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Určitě to vypadá, že bych mohl řešit problém se snímačem tlaku, jako jsi měl předtím ty. Moje C70 má na tachometru přibližně 141848 km. Poslední servisní prohlídka proběhla teprve před několika měsíci, ale nezahrnovala žádné opravy související s motorem, pouze základní údržbové věci. Co se týče kontrolky motoru, bohužel jsem zatím nedostal žádný chybový kód. Přemýšlím, že ho vezmu ke svému pravidelnému mechanikovi, aby mi udělal řádnou diagnostiku a zjistil ty případné. Vaše zkušenosti mi ale dávají lepší představu o tom, s čím bych se mohl potýkat, takže si toho opravdu cením! Na zdraví .

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, rád jsem ti pomohl! Je dobré slyšet, že se chystáš nechat C70 prohlédnout svým mechanikem, protože tyto příznaky mohou představovat mnoho různých základních problémů a k jejich zúžení je opravdu zapotřebí odborníka. Co se týče chybových kódů, jakmile budou z vašeho vozu načteny, bude identifikace skutečného problému mnohem snazší. Je také slibné, že váš vůz byl před nedávnem servisován, protože to pravděpodobně vylučuje závažnější problémy s opotřebením. A ano, problém se snímačem tlaku byl pro mě opravdovým bolehlavem, dokud jsem ho neopravil. Ujistěte se, že ho váš mechanik důkladně zkontroluje vzhledem k příznakům vašeho vozu. Zajistěte také, aby zkontroloval vstřikovače a palivové čerpadlo, protože i ty mohou vést k podobným problémům. Dejte nám vědět, jak to dopadlo. Docela by mě zajímalo, jestli má vaše C70 stejný problém jako moje S40. Držím palce, ať je to něco drobného a snadno vyřešitelného! Na zdraví, hodně štěstí a bezpečnou jízdu!

(Přeloženo z Němčina)

Ještě jednou ahoj! Děkuji za povzbuzení a další tipy - určitě požádám svého mechanika, aby zkontroloval i vstřikovače a palivové čerpadlo. Máte pravdu, tyto příznaky mohou znamenat různé věci a nechat si udělat komplexní prohlídku se nyní jeví jako nejrozumnější krok. Určitě vás budu informovat, jakmile skutečně zjistíme, co je špatně. Možná mají naše auta skutečně něco jako "klub stejných problémů", haha! Pevně doufám, že je to drobnost, vážím si vaší pomoci a držím palce. I vám přeji šťastnou jízdu! Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)