100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

KiraRacer

Hledám radu ohledně přetrvávajících problémů s motorem u Nissanu Juke 2010

Auto nejde nastartovat

|

Trhání při zrychlení

|

Ztráta výkonu motoru

|

Nestálý motor

|

Delší doba studeného startu

|

Motor se sám vypne

|

Kontrolka motoru svítí

Ahoj všichni, Jen jeden rychlý tady pro všechny vás auto guru. Mám Nissan Juke z roku 2010, který má najeto asi 100 tisíc km a jezdí na benzín. Mám s ním trochu noční můru - neustále bliká kontrolka motoru a pořád se sama vypíná. Studené starty trvají déle než obvykle, akcelerace je trhavá a celkově jako by ubývalo výkonu. V nejhorších dnech odmítá nastartovat vůbec. S posledním mechanikem jsem měl hroznou zkušenost, takže se mi moc nechce jít touto cestou znovu. Mám podezření na vadné palivové čerpadlo, ale nejsem odborník. Měl někdo podobné problémy? Jaký byl výsledek a vaše zkušenosti s mechanikem? Budu vděčný za jakýkoli příspěvek. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)


WolfiJ

Ahoj, chlape, to zní jako hrbolatá cesta, na které se právě nacházíš. Zrovna před pár měsíci jsem se vezl na podobné vlně se svým Nissanem Qashqai z roku 2007. Příznaky, které zmiňuješ, mi něco říkají; blikání kontrolky motoru, podivné výpadky a pomalé zrychlování. Jak jste naznačil, nakonec to byla softwarová závada přes palivové čerpadlo. Ukázalo se, že softwarové hodnoty, které řídí palivové čerpadlo, byly zmatené. Přestože palivové čerpadlo bylo fyzicky v pořádku, nesprávné softwarové hodnoty způsobovaly všechen ten chaos. Zpočátku mi to znělo jako vážný problém, ale můj mechanik mě ujistil, že jde spíše o "nepříjemný" než "vážný" problém. Takže to vypadá, že jsme spíš oběti technických závad než skutečných mechanických poruch. Ale neztrácejte naději, protože světlou stránkou mého příběhu je oprava. Mechanik musel aktualizovat řídicí jednotku mého vozu, aby vše opět fungovalo bez problémů. Nebyl to zdlouhavý proces a zachránil situaci, aniž by se moje jízda roztrhala na kusy. Takže to pro váš Juke nemusí nutně znamenat rozsudek smrti. Pokud najdete někoho, kdo se vyzná v softwaru, možná tentokrát mechanické ruletě uniknete. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

KiraRacer (Autor)

Ahoj, To zvoní, jen se zdálo, že můj Juke má stejný stav jako váš Qashqai po divoké noci venku! Tvůj příběh o závadném softwaru mi však dává jiskřičku naděje. Alespoň to není tak hrozné jako roztrhání motoru. Teď mě zajímá, jak moc ti to hráblo do peněženky. Vzpomínáš si na přibližnou částku za tu aktualizaci řídicí jednotky? Také se od té doby objevilo něco dalšího, nebo to šlo hladce? Těším se na tvou odpověď a díky za naději! Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

WolfiJ

Hej, Haha, můžu ti říct, že probudit se s poruchovým Nissanem je rozhodně stejně drsné jako po noci na dlaždicích! Ale teď k tomu pikantnímu - k ceně. Aktualizace řídicí jednotky, která vyřešila problém se softwarem palivového čerpadla, mě stála asi 45 liber. Docela rozumné, když uvážím, že jsem nemusel zastavit dům nebo něco podobného, víte? A s radostí mohu oznámit, že od návštěvy mého mechanika se palivové čerpadlo chová správně. Už žádné podezřelé softwarové triky nebo šmejdské jízdy. Určitě to šlo hladce. Doufám, že to tak bude i u vašeho Juke, až se to vyřeší! Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

KiraRacer (Autor)

Ahoj, To je fantastická zpráva! Mizerných 45 liber na vyřešení tak nepříjemného problému, jako je ten můj, zní jako krádež. V porovnání se scénáři, které se mi honily hlavou, se aktualizace řídicí jednotky zdá být mnohem méně hrozná. Oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Poskytl jsi mi tolik potřebné světlo na konci mého bláznivého nissanovského tunelu. Doufám, že oprava bude fungovat stejně dobře i pro můj Juke a vrátíme se k hladké plavbě! Ještě jednou díky a na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena