JohSchm
Hledám radu ohledně potíží s motorem 2014 Dacia Dokker běžícím na plyn
Zasekávání při volnoběhu
Trhání při zrychlení
Ztráta výkonu motoru
Třesení při volnoběhu
Nestálý motor
Auto nejde nastartovat
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Kontrolka motoru svítí
Motor se sám vypne
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj, díky za sdílení zkušeností. Poslední servis jsem absolvoval při 32607 KM. Od té doby jsem kromě pravidelné výměny oleje nic zvláštního nedělal. Nemám teď žádné kódy motoru, o které bych se podělil, nenapadlo mě je kontrolovat, když jsem začal mít tento problém. Ale co nejdříve je získám a podělím se tu s vámi. Doufám, že je to jen drobný problém a ne něco zásadního s mým chudákem Dokkerem. Ještě jednou díky, kámo!
(Přeloženo z Angličtina)
Bez obav, kámo! Vždycky je dobré pomoci kolegovi řidiči Dacie. Čekáme tedy na ty kódy motoru, ty by nám měly dát lepší představu o tom, co se s tvým Dokkerem děje. Mezitím měj na paměti, že samotná pravidelná výměna oleje nemusí vždy stačit, zejména s přibývajícím věkem auta. Dávejte pozor i na ty další důležité kapaliny - například převodovou a brzdovou. Znáte to, všech devět metrů! Do té doby můžete pár věcí zkontrolovat sami. Zaprvé, pokud se jedná o kabel/plíštěnku regulace volnoběhu, můžete si všimnout hrubého nebo nestálého volnoběhu při studeném startu, nebo možná dokonce vysokých volnoběžných otáček, které klesají opravdu pomalu. Za druhé, zkuste si všimnout, zda černý kouř z výfuku není cítit jakoby nasládle. To by mohlo být známkou úniku chladicí kapaliny. Doufejme, že je to jen trápení s kabelem/zástrčkou jako u mě, ale sledujte průběžně toto vlákno a společně to vyřešíme. Hodně štěstí!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, oceňuji podporu a rady! Jo, všiml jsem si, že volnoběžné otáčky jsou na začátku zatraceně vysoké a po chvíli se postupně snižují. Není to ale cítit sladce, spíš jako spálený benzín nebo tak něco? Každopádně budu pečlivější, co se týče ostatních kapalin. Upřímně řečeno, v tomhle směru jsem se dost flákal. Zkontroluju kódy motoru a co nejdřív se ozvu. Je fantastické vědět, že je tu komunita, která je připravena nám nováčkům pomoci. Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! V žádném případě nejsem odborník - řekl bych, že mám trochu zkušeností, ale spíš na té menší straně spektra. Měl jsem však velmi podobný problém se svou Dacií Logan z roku 2012, také na LPG. Bylo to přesně tak, jak popisuješ, a řeknu ti, že to nebyla žádná legrace. Zajel jsem do místního servisu a nechal ho tam, kde ho zkontrolovali. Ukázalo se, že problém byl v poškozeném kabelu/zástrčce na ventilu regulace volnoběhu. Oprava mě vyšla na 155 eur, ale od té doby můj Logan jezdí bez problémů. Informace o vašem autě, jako je historie údržby a případné nedávné opravy, určitě pomohou zúžit okruh problémů. Zkontrolujte také kódy motoru a podělte se o tyto infos. Doufám, že vám to pomůže a že se váš Dokker brzy dostane do formy!
(Přeloženo z Angličtina)