Hledám radu ohledně poruchy kontrolky tlaku oleje v motoru vozu Dacia Sandero a kovových hoblin v oleji

Ahoj! Cítím s tebou. Měl jsem podobný problém se svou Dacií Duster z roku 2017. Znepokojující byly skutečně kovové hobliny - docela vážná věc. Nakonec to byl problém s kabelovým svazkem na ventilu regulace tlaku oleje. Byl celý zaolejovaný a vadný, což způsobovalo kolísání tlaku oleje, což vedlo k tomu, že se mi na palubní desce rozsvítila i výstražná kontrolka. Moje zkušenosti ze servisu byly smíšené. Během jednoho dne bylo vše vyřešeno, ale rozsvícená kontrolka oleje a kovové hobliny znamenaly, že bylo třeba se tomu okamžitě věnovat. Nakonec šlo o opravu kabelového svazku a důkladnou výměnu oleje a filtrů, zejména kvůli těm hoblinám. Takže ano, trochu bolest hlavy, ale ne problém typu konec světa. Doporučuji to neignorovat - odvezte auto k důvěryhodnému mechanikovi a snad se vrátíte na silnici dříve, než si myslíte. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Páni, to vůbec nezní jako zábava! Ta otřesná zkušenost s tvým mechanikem musela být drsná. Já jsem měl podobnou příhodu se svým starým Sanderem. Blikala mi kontrolka oleje a měl jsem z toho super obavy. Váš problém zní podobně jako to, co se stalo s mým autem. Ty kovové úlomky v oleji jsou ale rozhodně velkým varovným signálem. Vyřešení regulačního ventilu tlaku oleje se zdálo, že mi také pomohlo. Jestli se můžu zeptat, vzpomínáte si, kolik vás oprava stála? A všiml jste si po opravě ještě něčeho neobvyklého? Držím ti palce - doufám, že všechno dobře dopadne, kamaráde! Uvidíme se na druhé straně!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Ach, tys mě donutil oživit si paměť! Takže oprava toho otravného kabelového svazku na ventilu regulace tlaku oleje nakonec ztenčila mou peněženku o 350 €. To nikdo nemá rád, ale klid v duši není levný, že? Dobrá zpráva je, že od té doby, co se mechanik pustil do práce a vyřešil to, moje auto vrní jako kotě - žádný problém. Porucha regulace tlaku oleje v motoru, to skutečně byla, a vypadá to, že jsme s ní byli na štíru. Od té doby už žádné blikající kontrolky oleje ani obávané výstražné nápisy na přístrojové desce. Je to příjemný pocit, víte, nemuset se starat o to, co vás dopravuje na různá místa - žádné divné zvuky, žádné podivné chování, jen hladká jízda. Hodně štěstí při řešení vašich automobilových potíží. Doufejme, že vás tato trocha informací postrčí správným směrem. Ať se kola točí dál! Dávejte na sebe pozor!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj lidi, Díky moc za čas, který jste věnovali sdílení svých zkušeností! Začínal jsem být docela nervózní z problémů, se kterými jsem se potýkal se svým Sandero. Na základě vašich postřehů se zdá, že mé původní tušení o poruše regulace tlaku oleje v motoru nebylo daleko od pravdy. Problémy se u obou vašich vozů zdály být dost podobné. Teď mi začíná dávat smysl, jak může kabelový svazek, který s tím souvisí, způsobit takový rozruch. Také cena 350 € za opravu, i když není potěšující, mi dává přibližnou představu o tom, na co bych se mohl dívat. Naprosto se mi ulevilo, když vím, že po vyřešení problému jste oba jezdili bez problémů. To je povzbudivé! Až budu auto přebírat, dám svému mechanikovi důkladnou instruktáž. Určitě se bude zabývat i těmi kovovými hoblinami a provede důkladnou výměnu oleje a filtru. Vy jste zachránci. Budu vás všechny informovat, jak to dopadne. Držte mi palce, ať se vyhnu dalším mechanikům z pekla! Užijte si hladkou jízdu! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)