Hledám radu ohledně Nissanu Pathfinder 2013: Snímač tlaku paliva nebo jiný problém?

Ahoj, vtipné, že jsem měl trochu podobný problém s mým 2011 Nissan Rogue v loňském roce. Hned zkraje, jsem příležitostný motorista, mám za sebou nějaké zkušenosti, ale ještě zdaleka ne na úrovni mechanika. Stejně jako tobě se mi rozsvěcela kontrolka motoru a podivně mi vypadával výkon. Odvezl jsem ho do místního servisu, nechal diagnostikovat a zjistil, že jsou vadné spoje kabelů. Podařilo se mi to všechno vyřešit za asi 155 eur a udělalo to své. Ale co vám budu povídat, auta umí být záludná! Možná je to snímač tlaku paliva na vaší straně, jak jste naznačil. Podařilo se vám získat nějaké konkrétní chybové kódy? Zaznamenal jste, že se tyto příznaky objevují po natankování na určitém místě nebo neustále? Více informací by nám mohlo pomoci nasměrovat nás správným směrem. Takže ano, moje rada by byla nechat si zkontrolovat připojení kabelů, Důkladná diagnostika by mohla problém odstranit. Doufám, že to pomůže, a informujte nás!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, oceňuji podrobnou odpověď! Auto je skutečně ošemetné zvíře; jako vlastnit v těchto časech jiný druh domácího mazlíčka. Přímou souvislost s místy tankování jsem nezaznamenal, hlavně se to děje pořád bez ohledu na to. Chybové kódy také žádné. Kromě možného problému se snímačem tlaku paliva navrhl místní mechanik jako pravděpodobné viníky také snímač O2 nebo snímač MAF. Ale jo, nechat si udělat komplexní prohlídku zní jako schůdná cesta, než se slepě ponořit do jednotlivých dílů. Jen pro vaši informaci, můj Pathfinder překročil hranici 117 083 km a do této chvíle neměl žádné výrazné problémy. Právě jsem absolvoval jeho poslední servis a vše tehdy vypadalo skvěle. Tahle situace vznikla dost náhodně! Dám na vaši radu a nechám zkontrolovat ty spoje kabelů. Budu vás všechny informovat o novinkách. Díky za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj! Jsem rád, že se ozýváš! Vždycky je nepříjemné, když vám auto začne zlobit, zejména po nedávném servisním zásahu. Pokud jde o snímač O2 nebo MAF, váš mechanik by mohl být na správné stopě. Slyšel jsem, že mohou způsobovat zvláštní příznaky, když jsou v poruše. Ale vzhledem k tomu, že tam nejsou žádné konkrétní chybové kódy, je to stále jen divoké tušení, abych byl upřímný. Rozhodně si myslím, že kompletní diagnostika je správný krok. Berte to jako kompletní prohlídku vašeho auta. A věřte mi, že odpověď se někdy skrývá na těch nejnepodezřelejších místech. Vždyť kdo by si pomyslel, že problém se ztrátou výkonu mého Rogue byl způsoben vadným připojením kabelů? Ani v nejdivočejších snech! Každopádně nás informujte. Vaše zkušenosti jistě pomohou ostatním na tomto fóru, kteří by se v budoucnu mohli potýkat se stejnými problémy. Na rychlou nápravu a méně bolestí hlavy!

(Přeloženo z Němčina)

Absolutně, kdo by řekl, že auta mají svou vlastní formu rýmy a horečky! Vždycky je to cesta, jak přijít na lék. A ano, ironie situace těsně po bezproblémové servisní jízdě trochu bodá. S tou divokou předtuchou jsi na místě. Je to samé hádání, dokud není, a doufání, že diagnostika vyčistí vzduch. Upřímně řečeno, příběh s tvým Rogue mi dává naději. Pokud to může být něco tak nenápadného, jako je připojení kabelů i na mé straně, pak je to určitě požehnání v přestrojení! Nechám si tu diagnostiku nastavit a rozlousknu tuhle záhadu. Sdílení aktualizací, jak se věci vyvíjejí, je to nejmenší, co mohu udělat, rád pomůžu kolegům převodovkářům vyhnout se nebo zvládnout podobné překážky. Držte mi palce, ať tato cesta skončí opravdu s menšími bolestmi hlavy! Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)