Hledám radu ohledně kontrolky motoru, ztráty výkonu a problémů s výfukovými plyny v Nissanu Cube 2020

Ahoj, zaprvé se považuji za člověka s malými zkušenostmi s auty, takže mé rady berte s rezervou, ale zní to, jako bych měl podobný problém. Vlastně jsem měl podobný problém se svým Nissanem Juke 2018, musím říct, že to opravdu smrdělo (doslova). Odvezl jsem auto do místního servisu, provedli diagnostiku a byl to výfukový systém. Měl špatnou těsnost. Tihle kluci mi pak vyměnili část výfukového systému, vyšlo mě to asi na 265 eur, ale teď už jezdí jako sen. Předpokládám, že jste to už udělali, ale pokud ne, vezměte to k dobrému odborníkovi. Ten zápach by se mohl stát zdravotním problémem a neustálá kontrolka motoru spolu s poklesem výkonu vašeho auta není nic, co byste měli ignorovat. Ještě jedna věc, mohl byste uvést více podrobností o značce a jízdních podmínkách vašeho vozu? Mohlo by mi to pomoci poskytnout vám přesnější radu. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, velmi si vážím tvé rady, zejména proto, že tvůj problém se zdá být docela podobný tomu mému! Používám Cube hlavně na každodenní ježdění, víš, jen na dojíždění do práce a malé výlety. Auto bylo naposledy servisováno nedávno při 53892 KM. Opravdu se začínám obávat zdravotního rizika s tím zápachem a pokles výkonu není vůbec vhodný, zejména na dálnicích. Vypadá to, že je na místě odborná kontrola. Držím palce, aby to nestálo ruku a nohu, ale myslím, že bezpečnost je na prvním místě. Každopádně uvidíme, co odhalí diagnostika. Ještě jednou díky za odpověď, moc mi pomohla! Na zdraví.

(Přeloženo z Němčina)

Bez obav, rádi vám pomůžeme! Vaše jízdní podmínky zní normálně, takže je trochu záhadou, proč vám Cube dělá takové potíže. Ale ano, naprosto s vámi souhlasím - raději bezpečně, než abyste litoval. Náklady mohou být trochu nepříjemné, já vím. Když mi řekli o nákladech na výměnu výfukového systému, sám jsem dostal mini infarkt! Naštěstí to stálo za každou korunu a zlepšilo to stav mého auta. Doufám, že i vy přijdete svému problému na kloub, aniž by to příliš zatížilo peněženku. Podívejte, vzpomínám si, že když jsem vezl Juke, zmínili se o tom, že DPF filtr se musí po resetu "aktivně regenerovat". Potřeboval nějakou ostrou jízdu při maximálních otáčkách po dobu asi 20 minut, aby se spálily přebytečné saze. Takže možná je to něco, o čem je třeba diskutovat, pokud se zmíní o problémech s DPF. Držím vám palce. Dejte nám vědět, jak to dopadlo po návštěvě servisu. Šťastnou jízdu a brzy se ozvěte!

(Přeloženo z Němčina)

Rozhodně budu mít na paměti vaši radu ohledně "aktivní regenerace". Celý proces DPF zní dost složitě. Vidím, že se o tom musím ještě hodně učit. Částečně proto miluji tato fóra! Podpory od vás a všech ostatních si tu opravdu vážím, díky ní je řešení problému o něco snazší. Nikdo nemá rád problémy s autem, zvlášť když začnou zasahovat peněženku - ale aspoň v tom nejsme sami, ne? Budu vás informovat po opravě. Doufejme, že to nebude příliš špatná zpráva. Jezděte opatrně a brzy si popovídejte, na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)