Hledám radu ohledně černého kouře, varování motoru a poruchy regenerace DPF u vozu Kia Carnival 2005

Ahoj, chápu, z čeho vycházíš, a myslím, že máš pravdu, pokud jde o filtr pevných částic (DPF). Mám Kia Sedona z roku 2008, dost podobnou tvému modelu. Loni se moje holka chovala stejně zvláštně - černý kouř, nedostatek výkonu a pořád se rozsvěcela ta otravná kontrolka check engine. To byly červené vlajky. Předal jsem ji svému důvěryhodnému mechanikovi a ukázalo se, že vysoký počet najetých kilometrů mi zničil filtr pevných částic. Všechny saze a popel z naftového motoru ho pěkně zadusily a už se sám účinně nečistil, přesně jak jsi zmínil u svého Karnevalu. Řeknu vám, že pokud vím, je to docela vážný problém. Pokud se to neřeší, může to způsobit vážné poškození motoru. Ale nebojte se, není to žádný scénář konce světa. Potřebujete však přímo mechanika, který to opraví. Jsem si jistý, že ve vašem okolí je spousta dobrých. Kéž bych vám mohl dát více rad, jak na to, ale upřímně řečeno, nejlepší bude, když se na váš případ podívá certifikovaný odborník. Nechte ho diagnostikovat a vyřešit to. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, Opravdu jsem ocenil podrobnou odpověď! Vypadá to, že naše Kias byly na stejné staré kouřové triky, co? Jsem rád, že jsem se svou teorií o DPF nebyl na míle daleko. Je to trochu úlevné a zároveň vyvolávající úzkost, jestli chápete, co tím myslím. Jen by mě zajímalo, nevzpomínáte si náhodou, jak velkou díru do peněženky vám tato oprava udělala? Doufám, že mě to nebude stát ruku a nohu. Navíc, má vaše Sedona od opravy stále záchvaty vzteku, nebo už je to bezproblémové? Ještě jednou vám děkuji za sdílení vašich zkušeností - právě kvůli takovýmto postřehům z reálného života mají komunity o autech cenu zlata! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, abych tě ještě více uklidnil, moje auto od vyřešení DPF filtru nehází žádné záchvaty vzteku. Od té doby je to hladká jízda bez černého kouře nebo blikání kontrolky motoru. Co se týče zásahu do peněženky, ano, bylo to něco jako budíček. Stálo mě to asi 1550 eur, ale vzhledem k problému spojenému s vysokým počtem najetých kilometrů a škodám, které to mohlo na motoru z dlouhodobého hlediska napáchat, si myslím, že to byl spravedlivý výdělek. Můj mechanik se k tomu vyjádřil celkem na rovinu a věřte mi, že v těchto věcech je lepší to opravit včas, než to nechat na horší časy. Nakonec přece záleží na vašem klidu, s jakým vozem jedete, ne? Proto naskočte a nechte si svůj vůz Kia zkontrolovat osvědčeným odborníkem. Budou vědět, co dělat. Hodně štěstí! A kdybyste potřebovali další informace, jste vždycky tady. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! To mi ulevilo, alespoň co se týče spolehlivosti po opravě. Tvé přesvědčení o tom, jak si Sedona po opravě vede, mi dodalo důvěru, abych se do opravy pustil po hlavě. Cena zní sice vysoká, ale když ji zasadím do kontextu skvěle fungujícího a bezproblémového auta, zdá se být docela oprávněná. Navíc alternativní vyhlídka na rozbitý motor vypadá mnohem lákavěji. Teď jde jen o to, najít skutečně slušného mechanika, který mě nezatratí přemrštěnými poplatky a odvede chvályhodnou práci. Ještě jednou díky za všechny ty skvělé rady a postřehy. Určitě vás budu všechny informovat o tom, jak to jde. Na zdraví a šťastnou jízdu!

(Přeloženo z Angličtina)