Hledám radu ohledně 2022 Duster Diesel s problémy s kouřem, kontrolkou motoru, sníženým výkonem a možným problémem s filtrem pevných částic DPF

Hej, to zavání deja vu. Něco podobného jsem měl se svým Dusterem Diesel 2020, o pár let mladším než ten tvůj, ale v podstatě totožným. Abych to uvedl na pravou míru, nejsem žádný odborník na mechaniku, ale už jsem měl dost problémů s auty, které jsem musel řešit - díky mému vedlejšáku, kterým je ježdění a opravování. Odvezl jsem ho do místního servisu poté, co trocha kutilské detektivní práce ukázala na filtr pevných částic, přesně jak jste uhodl. Potvrdili mi to - DPF byl vnitřně vadný, což je podle mě trochu nepříjemné. Servis nebyl tak špatný, vyřešili to v pohodě. Vyměnili celý zatracený DPF a vrátili mě na silnici. Musel jsem vyklopit asi 1550 €, trochu jsem povytáhl obočí, ale takový je někdy život. Mimochodem, nezmínil jste se o počtu najetých kilometrů ani o tom, jak často auto používáte. I to by mohlo být součástí problému. Několik dalších podrobností by nám mohlo pomoci při řešení problémů a lepším poradenství. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, oceňuji rychlou odpověď! Auto používám celkem pravidelně. Právě teď má na tachometru asi 15703 km. Objednal jsem ji do servisu vlastně docela nedávno, asi před dvěma měsíci, takže nevím, proč se problém objevil až teď. Možná je to běžný problém s opotřebením? Myslíte, že by k tomu mohlo přispívat soustavné používání? A ano, cena nového DPF mě také trochu šokovala, ale když už to musí být, tak to musí být. Asi to zase vezmu do servisu, ať se na to podívají. Ještě jednou díky za radu!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, rád pomůžu! S 15703 km je váš Duster na takové problémy ještě docela mladý, pokud nedošlo k intenzivní jízdě nebo znečištěnému palivu. Důsledné používání je pro naftový motor obecně dobré, ale musíš se ujistit, že auto čas od času pořádně projede vyšší rychlostí, aby se vypálily saze v DPF. Říkejte tomu základní cvičení nebo tak nějak, funguje to stejně u aut i u lidí. Protože jste se zmínil, že jste ho nechal docela nedávno servisovat, zvažte, zda se na problém nezeptáte v servisu. Někdy se může stát, že částečky vadného nebo starého filtru uvíznou ve snímači DPF a způsobí rozsvícení kontrolky DPF. To může být velmi dobře příčinou problému "ucpaného DPF", se kterým se potýkáte. V takovém případě by mohlo stačit vyčištění namísto úplné výměny. Držím vám palce. Abych to zkrátil, informujte nás. Mě by například zajímalo, jak to dopadne. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Udělám to! Zajímavé je, že jsem si nevzpomněl na plánované rychlé jízdy k odstranění sazí; musím si to poznamenat. Obvykle jen jezdím po městě nižší rychlostí, což může přispívat k problému. Asi ji pořádně projedu vyšší rychlostí a uvidím, jak to půjde, než budu spěchat na návštěvu servisu. Také zavolám do servisu, jak jste navrhoval; možná je to jen situace se zachycenými částicemi a ne plnohodnotná porucha DPF. To by byla velká úleva - a mnohem levnější! Později se sem vrátím a dám vám vědět, jak to dopadlo. Vaše rady rozhodně vnesly do situace více světla, za což vám patří velký dík! Držte gumovou stranu dole. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)