100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

SaschaL87

Hledám radu ohledně 2016 Mazda MPV Petrol: Problémy s černým kouřem, trhavým zrychlováním a ztrátou výkonu

Pískání

|

Hlasité syčení při akceleraci

|

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Nestálý motor

|

Trhání při zrychlení

|

Třesení při volnoběhu

|

Ztráta výkonu motoru

|

Zasekávání při volnoběhu

|

Kontrolka motoru svítí

Ahoj kolegové benzináři, mám tu trochu problém s mou benzínovou Mazdou MPV z roku 2016. Poslední dobou při sešlápnutí pedálu chrlí černý kouř, při akceleraci cuká a neustále svítí kontrolka motoru. Všiml jsem si, že motor taky neběží hladce, na volnoběh se chvěje a občas se zasekne. Navíc se ozývá dost vytrvalé pískání a hlasité syčení, když přidávám plyn. Ztratil také docela dost výkonu. Napadá mě, že by to mohlo být něco se systémem zvyšování tlaku, ale zajímají mě vaše názory. Zažil někdo z vás něco podobného a jak to váš mechanik vyřešil? Díky za každou radu, kterou mi můžete dát!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


MarWag89

Ahoj, je docela zajímavé, že se zmiňujete o tomto problému; zažil jsem něco podobného tomu, co zde popisujete, u své vlastní Mazdy CX-5 z roku 2014. Nejsem žádný odborník na automechaniku, jen obyčejný chlapík, který má trochu mastné ruce od výměny kol a občasné výměny oleje, ale mohl bych říct, že se pod kapotou děje spousta divných věcí. Tak jsem ho vzal do místního servisu a nakonec jsme zjistili, že problém souvisí s Wastegate ventilem. Byl pěkně rozžvýkaný a totálně rozvrátil plnicí tlak. Mechanik ho musel celý vyměnit a stálo mě to asi 860 €. Přesný problém se samozřejmě může lišit auto od auta, ale taková byla moje zkušenost. Mohl byste tedy uvést několik dalších podrobností o vašem MPV Petrol? Věci jako přesný model, počet najetých kilometrů a jeho celkový stav by mi mohly pomoci lépe poradit. Těším se, že budu moci pomoci kolegovi majiteli Mazdy, kdekoli budu moci!

(Přeloženo z Angličtina)

SaschaL87 (Autor)

Ahoj! Díky za sdílení zkušeností! Oceňuji, že se snažíte najít řešení. Moje MPV Petrol má v současné době najeto 124 002 km a poslední servisní prohlídku absolvovalo teprve před několika měsíci. Předpokládám, že si budu muset naplánovat další návštěvu svého mechanika, ideálně někoho, kdo těmto japonským motorům solidně rozumí. Jsem tak trochu nováček, ale teď už mám lepší představu o tom Wastegate ventilu, který jste zmínil. Podívám se na to a popovídám si o tom i se svým mechanikem. Co se týče přesného modelu, je to Mazda MPV LX-SPORT, mám tohohle drobečka už pěkných pár let. Abych popsal její celkový stav, kromě problémů, které jsem zmínil, je v pořádku. Vypadá to, že předchozí majitel se o něj moc nestaral, musel sem tam něco opravit, ale znáte to, věci z druhé ruky. Každopádně na zdraví! Vaše postřehy mi velmi pomohly. Dejte mi vědět, kdyby mě napadly další myšlenky. Šťastnou cestu!

(Přeloženo z Angličtina)

MarWag89

Ahoj, je dobré vidět, že jste v tomto ohledu aktivní! Tebou uvedený počet najetých kilometrů je v rozmezí, kdy se na některých dílech začíná projevovat jejich stáří. Příznaky tvého MPV mi hodně připomínají to, čím si procházela moje CX-5, takže určitě stojí za to zkontrolovat wastegate ventil, ale také nepřehlédnout jiné možnosti. Pokud jde konkrétně o váš problém s černým kouřem, ten by mohl znamenat nespálené palivo, případně problém s přeplňováním. Pravděpodobnými viníky jsou vstřikovače, palivové čerpadlo nebo dokonce vzduchový filtr. Nestálý výkon motoru a trhání při akceleraci by mohly být způsobeny špatným zásobováním palivem. Počítám, že byste měli požádat svého mechanika, aby zkontroloval také sestavu turbodmychadla, protože nefunkční turbodmychadlo může způsobovat pískavé zvuky a pokles výkonu. Turbodmychadlo využívá výfukové plyny motoru k tomu, aby do motoru vhánělo více vzduchu a tím zvyšovalo jeho výkon. Jakékoli netěsnosti nebo problémy s ním mohou často vést k podivným syčivým zvukům, nízkému výkonu a černému kouři z výfuku. Nezapomeňte, že mluvím z vlastní zkušenosti a nechci vás strašit. Nechte svého mechanika, aby se na to důkladně podíval a přesně diagnostikoval, je to přece jen profesionál. Nejpravděpodobnější příčinou může být jedna nefunkční součástka nebo kombinace více věcí. Informujte nás o tom, jak to pokračuje, a neváhejte střílet další otázky nebo obavy! Jezděte bezpečně a hodně štěstí s Mazdou. Jsou to robustní stroje, brzy by měla být opět v nejlepší formě!

(Přeloženo z Angličtina)

SaschaL87 (Autor)

Ahoj znovu, Díky za podrobnou odpověď. Přidané poznámky o problému s přeplňováním a kontrole sestavy turbodmychadla byly vzaty na vědomí. Určitě je předám svému mechanikovi. Máš pravdu, ojetá vozidla mají své zvláštnosti a vyžadují občas trochu péče. Tyto japonské motory jsou spolehlivé, jen je třeba jim věnovat trochu lásky a budou vrnět jako kotě. S úlevou slyším, že to není nic neobvyklého a že se to snad dá vyřešit výměnou několika dílů. Určitě vás budu všechny informovat. Ještě jednou, opravdu si vážím vaší pomoci. Mazda by měla již brzy jezdit po silnicích jako zoom-zoom, držím palce. Jezděte bezpečně a dávejte na tu svou CX-5 pozor! Rádi si někdy poslechneme více o vašich zkušenostech s ní. Do té doby na zdraví a šťastnou jízdu!

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena