RoKell91
Hledám radu ohledně 2014 Hyundai Xcent Diesel: černý kouř, kontrolka motoru a podezření na problém se snímačem
Trhání při zrychlení
Kontrolka motoru svítí
Nestálý motor
Třesení při volnoběhu
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Ztráta výkonu motoru
Pískání
Hlasité syčení při akceleraci
Zasekávání při volnoběhu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj! Díky za rychlou odpověď. Vaše informace jsou skutečnou záchranou zdravého rozumu. Takže elektrický přepouštěcí ventil, jo? To jsem netušil. Je legrační, jak můžeme s těmito bestiemi sbírat kilometry a stále nás překvapují problémy, které nám způsobují. Moje auto absolvovalo před měsícem servisní prohlídku za 101706 km. Tehdy nebyly zaznamenány žádné zvláštní problémy. Budu se řídit tvým návrhem a o víkendu ho vezmu ke svému důvěryhodnému mechanikovi. Požádám ho také, aby při té příležitosti speciálně zkontroloval elektrický přepouštěcí ventil. Dám vám vědět, jak to dopadlo. Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Hej! Nemáš zač! Jo, auta jsou nevyzpytatelná stvoření. Nezáleží na tom, jak dobře si myslíš, že je znáš, vždycky tě mohou překvapit. To zní jako dobrý plán. Tvůj mechanik by měl být schopen určit, zda je to skutečně elektrický obtokový ventil, stejně jako v mém případě, nebo zda problémy způsobuje snímač polohy regulace tlaku přeplňování, na který jsi měl původně podezření, nebo něco úplně jiného. Je dobré pátrat hlouběji, zvláště když je to vaše hlavní vozidlo, na které hodně spoléháte. A mimochodem, gratuluji k dosažení milníku 100 tisíc km! Na spoustu dalších šťastných kilometrů, až to všechno vyřešíte. Držím palce, aby oprava byla relativně bezbolestná (a ne příliš drahá). Informujte nás o diagnostice a o tom, jak to u vašeho mechanika dopadlo. Všichni vám fandíme! Bezpečnou jízdu. Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Ještě jednou díky! Vážím si podpory a rad. Cítím se teď lépe vybaven k diskusi o problému s mým mechanikem. A ano, ten milník 100 000 km byl sladký okamžik. Doufám, že jich s mým věrným vozem najezdím mnohem víc, jakmile překonáme tuto překážku. Slibuji, že vás budu informovat o tom, jak to dopadne. Mělo by to pomoci ostatním, kteří by v budoucnu mohli čelit podobnému scénáři. Takže tento víkend jedu na setkání s mechaniky. Držte mi palce! A držte mi palce, aby řešení nebylo tak drahé. I vám přeji šťastnou jízdu. Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, cítím s tebou. Před časem jsem si pořídil Hyundai Grand i10 diesel z roku 2012 s podobným problémem. Nenazval bych se sice žádným gearheadem, ale nějaké zkušenosti s kutilstvím v autech mám. Odvezl jsem ho do místního servisu a myslel jsem si, že mi prasklo těsnění nebo tak něco. Ale ti chlapi se v tom vyznali. Po nějakém tom šťourání mi řekli, že problém je v poškozeném elektrickém přepouštěcím ventilu, který způsobuje všechen ten rámus! Nechali mě zaplatit 250 € a můj Grand i10 zase vrněl jako kotě. Ale řekl bych, ať si to dvakrát ověříte u důvěryhodného mechanika. Pokud se kromě vámi uvedených příznaků objevily ještě nějaké další, pomohlo by uvést i tyto údaje. Držte se a doufám, že se vaše jízda brzy vrátí do nejlepší formy!
(Přeloženo z Angličtina)