Hledám radu, jak vyřešit černý kouř, zadrhávání motoru a nízkou spotřebu benzinu u Nissanu Pathfinder 2014

Ahoj! Mám podobnou zkušenost se svým Nissanem Rogue z roku 16. Nebudu tvrdit, že jsem odborník na "top gear", ale v autech se trochu vyznám. Černý kouř a podivný zápach z výfuku by skutečně mohly naznačovat problém s palivovým systémem. Jak jste předpokládal, můj rogue měl problém po výměně palivového filtru - chybová položka nakonec způsobila všechen ten nepořádek, který jste popsal. Tak jsem ji vzal do místního servisu, aby to zkontrolovali. Mechanik našel několik chyb diagnostiky, vynuloval je a voilá! Problém vyřešen! Stálo to jen asi 45 eur, což je podle mě vzhledem k tomu, jakou bolest hlavy jsem předtím řešil, krádež. To jsou jen moje dva centy, ale pravděpodobně byste měli vzít svůj Pathfinder k odborníkovi a nechat ho, aby se na to podíval. Ale hele, jako rychlý návrh mimo mísu, zmínil jste se, že vám bliká kontrolka "check engine light", což znamená možný chybný zážeh. Kromě toho může být zadrhávání a nízká spotřeba paliva způsobena příliš bohatou směsí paliva a vzduchu. Možná byste měl zvážit, zda se také nepodívat na vstřikovače paliva. Aha, jaký je váš počet najetých kilometrů a mělo auto tyto problémy již dříve? Navíc, mohl by ses podělit o nějakou údržbu, kterou jsi v poslední době provedl? Mohlo by to pomoci zjistit, co je špatně. Hodně štěstí se vším všudy!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj! Cením si vašeho příspěvku. Abyste si udělali jasnější obrázek, můj Pathfinder má za sebou pořádnou cestu, sedí na neuvěřitelných 193790 KM! Takže ano, už má něco za sebou. Co se týče údržby, v poslední době jsem kromě běžné výměny oleje a otáčení pneumatik nic významného nedělal. A ne, předtím takové problémy neměla, přišlo to z ničeho nic. Líbí se mi tvůj návrh ohledně vstřikovačů paliva - budu to muset nechat zkontrolovat. A je uklidňující vědět, že řešení může být tak jednoduché, jako resetování chyb diagnostiky, stejně jako se to stalo u vašeho Rogue. Asi si budu muset brzy domluvit cestu k odborníkovi. Ještě jednou díky za radu! Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj znovu! Páni, to máš na svém Pathfinderu najeto docela dost kilometrů; je to zjevně věrný oř! Upřímně řečeno, při takovém počtu ujetých kilometrů se tyto problémy mohou stát, základní díly se opotřebují a začne vykazovat problémy. Co se týče údržby, pravidelná výměna oleje a střídání pneumatik jsou dobrými postupy, ale při vyšším počtu najetých kilometrů může být nutné dohlížet na více než jen na základní věci. O palivovém systému jsme se již zmínili, ale zvažte také kontrolu zapalovacích svíček a případně i zapalování, pokud jste tak v poslední době neučinili. Mohou přispívat k nesprávnému zapalování motoru, a tím i ke kontrolce kontrolky motoru. A rozhodně bych doporučil vzít ji co nejdříve k odborníkovi. Auta jsou dnes stále složitější, že? Ale hele, moc se z toho nepotento. Dobrý mechanik by měl být schopen problém izolovat a odstranit a doufejme, že je to jen otázka doladění několika věcí. Držím vám palce! Opatrujte se a informujte nás o tom, co jste zjistili, ano? Přeji vám rychlou a levnou opravu! Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Děkujeme za další rady! Jo, je to rozhodně bojovnice! Na seznam přidám i kontrolu zapalovacích svíček a zapalování. Máš pravdu, že vozidla jsou čím dál složitější, takže jednoduché domácí opravy jsou docela náročné. Těším se, až se na to podívá odborný pohled mechanika. Držím palce, aby to byla snadná a cenově výhodná oprava. Budu vás informovat o diagnóze a řešení! Opatrujte se a na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)