OttoMengelFan
Hledám pomoc pro Hyundai i20 Diesel 2014 Issues: Poraďte, jak řešit problémy s černým kouřem z výfuku, kontrolkou motoru a nízkou spotřebou paliva.
Porucha regenerace DPF
Kontrolka motoru svítí
Ztráta výkonu motoru
Nestálý motor
Špatná spotřeba paliva
Černý kouř z výfuku při akceleraci
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj, vážím si tvého příspěvku. Nevšiml jsem si žádných specifických zvuků nebo zápachů, ale zdá se, že problém se stupňuje, když jedu po dálnici, zejména při dlouhých cestách. Co se týče jízdních podmínek, je to horší, když je motor studený. Moje i20 má najeto 104916 km, poslední servisní prohlídka proběhla asi před měsícem. Vypadá to, že budu muset nést stejné náklady na výměnu DPF jako vy! Přesto děkuji za sdílení vašich zkušeností, jsem teď lépe připraven na to, co mě čeká. Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Hej! Žádné obavy. Rád pomůžu. Podmínky, které jsi uvedl, jistě ukazují na problémy s DPF. Vzpomínám si, že v době, kdy moje i10 dělala stejné problémy, dostalo zásah i turbo. Určitě to nech zkontrolovat, když už budeš v servisu. S těmi náklady je to smůla, ale z dlouhodobého hlediska je to levnější než nový motor nebo hůř, nové auto. Škoda jen, že jsme to nemohli zachytit při vašem posledním servisu. Moje rada zní, pojistěte si DPF filtr pokud možno do budoucna. Je to drahý díl, to je jisté. Informujte nás, ať si i ostatní s podobnými problémy mohou nechat poradit. Hodně štěstí!
(Přeloženo z Angličtina)
Hej! Skvělá rada! Až vezmu i20 do servisu, určitě nechám turbo zkontrolovat. Škoda, že se to nezachytilo při posledním servisu, ale co se dá dělat, že? A to je hodný tip ohledně pojištění DPF, musím se na to podívat. Až to vyřeším, určitě dám vědět. Snad náš rozhovor tady pomůže někomu dalšímu, kdo se potýká se stejnými problémy. Vážím si vašeho času a rad. Mějte se!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým modelem Hyundai i10 2012 Diesel a řekl bych, že mám určité zkušenosti s opravami aut. Příznaky, které popisuješ, jako je černý kouř a pokles výkonu motoru, ukazují na problém s filtrem pevných částic. V mém případě se ukázalo, že filtr DPF byl vnitřně vadný a bylo třeba ho vyměnit. Odvezl jsem ho do místního servisu a za opravu DPF jsem vysázel asi 1550 € (nebylo to příjemné překvapení, to vám povím). Můžete mi sdělit nějaké další podrobnosti o vaší i20? Něco konkrétního, pokud jde o zvuky, pachy, jízdní podmínky, když se problémy objevují? Čím více informací nám poskytnete, tím více vám můžeme pomoci s řešením vašeho problému!
(Přeloženo z Angličtina)