100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

OliFox

Hledá se podpora! Škoda Yeti 2014 (diesel): Černý kouř, kontrolka motoru, ztráta výkonu a vysoká spotřeba paliva

Hlasité syčení při akceleraci

|

Pískání

|

Kontrolka motoru svítí

|

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Silný zápach výfukových plynů

|

Špatná spotřeba paliva

|

Ztráta výkonu motoru

|

Trhání při zrychlení

Ahoj všichni, moje Škoda Yeti 2014 (diesel) je opravdu zlobí. Při akceleraci černě kouří, svítí kontrolka motoru, znatelný úbytek výkonu, při akceleraci škube, zní jako syčící kotel, polyká hodně paliva, nehorázně smrdí výfukovými plyny a píská. Mám podezření, že by mohl být problém s regulací plnicího tlaku. Máte s tím nějaké zkušenosti? Jak jste to řešili v servisu a jaké byly vaše zkušenosti? Budu vděčný za jakékoliv tipy!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)


BenLehmann93

Moin moin, jezdím se Škodou Octavia z roku 2016 (diesel) a měl jsem úplně stejný problém jako vy. Vypadá to na regulátor plnícího tlaku. Do servisu jsem jel s otevřenýma očima, i když s tím ještě nemám moc zkušeností. Vyčetli mi tam chybu a tadaaaa, regulátor tlaku přeplňování mechanicky vadný. Takové věci... Stálo mě to 1520 eur - podle mě velmi rozumná cena... Mohl bys třeba poskytnout trochu víc informací o svém autě? Vůbec, další dotazy jsou vždy vítány!

(Přeloženo z Němčina)

OliFox (Autor)

Ahoj, díky za rychlou odpověď a informace. Vypadá to, že jsem měl pravdu ohledně regulátoru plnicího tlaku. No, 1520 eur není zrovna levná částka, ale pokud to pomůže... Je to Škoda Yeti, rok výroby 2014, diesel, má najeto něco málo přes 88 000 km. Musel bych znovu vyhledat přesné číslo podvozku, ale model je Yeti 2.0 TDI PD. Ještě jednou díky za pomoc! Zítra zajedu do servisu a budu doufat v nejlepší.

(Přeloženo z Němčina)

Tammi91

Ahoj, budu držet palce, aby to byl opravdu regulátor plnicího tlaku. Moje Škoda Superb z roku 2015 (také diesel) měla úplně stejné příznaky. Černý kouř, ztráta výkonu, to syčení, zvýšená spotřeba paliva, zápach z výfuku a to pískání. Nejdřív jsem si myslel, že je to něco opravdu špatného, ale v servisu se ukázalo, že je rozbitý regulátor plnícího tlaku. Tato závada znamenala, že turbodmychadlo nepracovalo správně, a proto se objevily všechny závady. Náklady mě také vyšly asi na 1500 eur, plus mínus. Po výměně však auto opět šlapalo jako hodinky. Takže bych řekl, že je to drahá, ale nutná oprava. Takže pokud je to opravdu regulátor tlaku přeplňování, nechte díl vyměnit. Mám dobré zkušenosti se svým servisem, hned zjistili, čím to je. Hodně štěstí zítra v servisu a doufejme, že se tvůj problém brzy vyřeší. S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

OliFox (Autor)

Dobrý den, moc děkuji za příspěvek. Upřímně doufám, že se jedná pouze o regulátor plnicího tlaku. Zdá se, že u Vašeho vozu se jednalo o stejný problém. Nejsem automobilový odborník, takže budu vděčný za každou radu. Odhadovaných 1500 eur je samozřejmě hodně peněz, ale upřímně řečeno, můj Yeti mi za to stojí. Pokud bude auto poté opět jezdit bez problémů, tak to musí být. Vaše zkušenost se servisem zní opravdu pozitivně. Doufám, že lidé v mém servisu jsou stejně kompetentní a ochotní jako ti vaši. Zítra samozřejmě pojedu rovnou do servisu a nechám to zkontrolovat. Ještě jednou děkuji za informace a podporu, přeji hezký den!

(Přeloženo z Němčina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena