Hlasitý výfuk PT Cruiser poukazuje na problémy s ventilovým systémem

Měl jsem velmi podobný problém s mým PT Cruiserem z roku 2008. Díky zkušenostem s výfukovými systémy jsem si zpočátku myslel, že by to mohl být jednoduchý únik výfukových plynů, ale ukázalo se, že je to složitější. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, zejména hlasitý zvuk výfuku a drsné studené starty. Můj mechanik zjistil, že selhal pohon klapky výfuku, což způsobilo, že klapky zůstaly v jedné poloze. To významně ovlivnilo výkon motoru, zejména při studených startech. Oprava zahrnovala výměnu pohonu klapky a kalibraci výfukového systému. Celková cena byla 190 €, včetně dílů a práce. Rozdíl ve výkonu motoru po opravě byl pozoruhodný, hladké starty a správný zvuk výfuku se vrátily. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdílet: Aktuální kilometrový nájezd? Přesné chybové kódy ze scanu? Změní se hluk s teplotou motoru? Existují nějaké problémy s výkonem kromě studených startů? Tato informace by pomohla určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem potkal s klapkami výfuku, nebo zda by to mohlo být něco jiného ve výfukovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobný rozbor problému s akčním členem výfukové klapky. Poté, co si to nechal zkontrolovat můj mechanik během poslední servisní prohlídky při 182 850 km, mohu potvrdit, že hluk z výfuku skutečně souvisí s vadným motorem klapky. Příznaky studeného startu a chybové kódy přesně odpovídaly tomu, co jste popsal. Mechanismus klapky je určitě zaseklý, což způsobuje ten charakteristický hlasitý zvuk výfuku. Než si to nechám opravit, chtěl jsem se jen zeptat, zda někdo jiný měl s touto opravou dlouhodobý úspěch? Také mě zajímá, zda by upgrade na novější verzi akčního členu klapky mohl zabránit budoucím problémům s výfukovými součástkami.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně vašeho PT Cruisera. Od výměny servomotoru klapky na mém autě běží bez problémů už asi dva roky. Novější verze servomotoru klapky se zdá být spolehlivější, můj mechanik zmínil, že provedli vylepšení, aby se zabránilo poškození vlhkostí, což byl běžný problém u původního designu. Součásti výfukového systému, včetně mechanismu klapky, fungují od upgradu perfektně. Výkon motoru je konzistentně dobrý, zejména při studených startech, a hluk výfuku zůstává na normální úrovni. Investice do novějšího modelu servomotoru se vyplatí pro dlouhodobou spolehlivost. Jen se ujistěte, že váš mechanik zkontroluje celý výfukový systém během opravy. V mém případě našli drobné opotřebení na výfukových ventilech, které mohlo později způsobit problémy. Jejich vyřešení během stejné servisní prohlídky mě ušetřilo potenciálních budoucích problémů. Vzhledem k vašemu nájezdu kilometrů je to ve skutečnosti běžný bod selhání původního servomotoru klapky. Všimli jste si nějakých změn ve spotřebě paliva spolu s hlukem výfuku? To by mohlo naznačovat, zda poloha klapky ovlivňuje účinnost motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za užitečné informace o dlouhodobých výsledcích s vylepšeným klapkovým aktuátorem. Zpětná vazba o odolnosti proti vlhkosti u novějšího designu je obzvláště cenná. Moje spotřeba paliva se od začátku problémů s hlukem výfuku zvýšila asi o 15 %, což dává smysl vzhledem k zaseknuté poloze klapky. Půjdu a naplánuji opravu s požadavkem na novější verzi klapkového motoru. Chytrý návrh, aby nechali zkontrolovat i ostatní součásti výfuku, zatímco na něm pracují. Najeto mám rozhodně dost na to, aby si zasloužily důkladnou kontrolu výfukových ventilů a souvisejících dílů. Je lepší zachytit všechny rozvíjející se problémy nyní, než čelit další opravě brzy. Vědomí, že vaše oprava vydržela 2 roky bez problémů, mi dodává důvěru v pokračování opravy mého auta. Výkon motoru a správná funkce výfuku stojí za investici, zvláště když studené starty byly v poslední době tak drsné. Zajistím si komplexní prohlídku, kterou jste navrhli, zatímco bude v dílně.

(Přeloženo z Angličtina)