GMC Sonoma Bliká CEL a zasekává se, výstraha systému EVAP

Podobné příznaky měl i GMC Canyon 2018. Detekce netěsnosti systému EVAP odhalila několik problémů, přičemž filtr s aktivním uhlím byl zcela zanesený. Bylo narušeno odvětrávání palivové nádrže, což způsobovalo špatné proudění vzduchu a nepravidelný tlak paliva. Hlavní příznaky odpovídaly: kontrolka motoru a zadrhávání při volnoběhu. Ucpaný filtr s aktivním uhlím narušoval celý systém regulace emisí, což vedlo k nesprávné směsi paliva a vzduchu a problémům s výkonem motoru. Oprava si vyžádala: Kompletní diagnostika systému EVAP, Výměna filtru s aktivním uhlím, Testování všech připojených výfukových potrubí, Tlaková zkouška systému pro potvrzení opravy Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ovlivňoval účinnost paliva i emise. Neodstraněním hrozilo poškození dalších součástí motoru a zvýšená spotřeba paliva. Doporučujeme nejprve provést řádnou diagnostiku. Skener by měl zobrazit konkrétní poruchové kódy související s EVAP. To pomůže přesně určit, zda se jedná skutečně o uhlíkový filtr, nebo případně o jiné součásti systému řízení emisí. Samotná oprava vyžaduje specifické znalosti o systémech výfukových emisí. Nejlepší volbou pro tuto opravu by byl certifikovaný technik se zkušenostmi s diagnostikou systému EVAP.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem téměř totožné problémy, když mi loni selhal proplachovací ventil. Hodnoty snímače tlaku byly všelijaké, což vedlo k přesně těmto příznakům, blikání CEL a hrubému volnoběhu. Vzpomněl jste si, kolik zhruba stála celková oprava? Také by mě zajímalo, jestli jste se po opravě setkal s podobnými problémy s kontrolou emisí? Diagnostika a oprava EVAP se může cenově dost lišit, ale mít přibližnou částku pomůže ostatním posoudit, zda dostanou férovou nabídku. Navíc je dobré vědět, zda oprava skutečně dlouhodobě vydržela.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem dostal poslední účet, přišel na 275 Euro za výměnu vadného filtru s aktivním uhlím. Únik systému EVAP, který způsobil všechny tyto problémy, je nyní zcela opraven. Údaje snímače tlaku zůstaly stabilní a ventilace palivové nádrže funguje perfektně. Po opravě jsem nezaznamenal žádnou kontrolu kontrolek motoru ani problémy s kontrolou emisí. Volnoběh je nyní hladký a spotřeba paliva se skutečně zlepšila. Kódy selhání systému se nevrátily, což potvrzuje, že systém detekce úniků funguje tak, jak má. Řekl bych, že se investice vyplatí, protože kompromitovaný systém EVAP může vést k nákladnějším opravám, pokud se nekontroluje. Opravna provedla důkladné testování všech součástí systému řízení emisí, aby se ujistila, že se nevyskytují žádné další problémy. Získání kompletní diagnostiky rozhodně pomohlo identifikovat přesný problém. Mnohem lepší než jen házet díly a doufat v to nejlepší.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za příspěvek. Včera jsem si konečně nechal auto zkontrolovat v nové opravně. Technik zjistil, že odvzdušňovací ventil zůstal otevřený, což způsobilo nepravidelné proudění vzduchu a zhasínání motoru. Diagnostický sken potvrdil několik systémových kódů EVAP. Celkové náklady na opravu byly 195 Euro, které zahrnovaly: Kompletní diagnostiku systému EVAP, výměnu vypouštěcího ventilu, tlakovou zkoušku systému Systém řízení emisí nyní funguje perfektně. Už žádná kontrolka motoru a volnoběh je hladký. Spotřeba paliva se také znatelně zlepšila. Nový obchod odvedl důkladnou práci, vysvětlil problém a ukázal mi vadné díly. Mnohem lepší zkušenost než můj poslední mechanik, který jen čistil kódy, aniž by vyřešil skutečný problém. Jsem rád, že jsem se zeptal nejprve zde a dozvěděl jsem se, co hledat. Problémy se systémem EVAP se u těchto modelů zdají docela běžné.

(Přeloženo z Angličtina)