Giulietta Airbag Varování: Obvyklé příčiny a opravy

Podobný problém jsem měl loni v zimě se svou Alfou Romeo MiTo 2014. Protože jsem trochu zkušený v základní údržbě vozu, zkontroloval jsem nejprve zjevné věci, jako jsou uvolněné spoje pod sedadly, ale kontrolka SRS zůstala svítit. Výstražná kontrolka airbagu může být znepokojující, protože signalizuje problém se zádržným systémem. V mém případě měla kabeláž snímače nárazu pod sedadlem spolujezdce poškozený spoj, pravděpodobně v důsledku pohybu sedadla v průběhu času. Oprava airbagu zahrnovala výměnu konektoru a rekalibraci systému, což stálo celkem 95 eur. Pro správnou diagnózu byste se mohli podělit: Tyto údaje by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já. Systém vypínání airbagů má zásadní význam pro bezpečnost, proto bych doporučil nechat jej odborně zkontrolovat, pokud kontrolka přetrvává, zejména proto, že Giulietty mají někdy specifické problémy s připojením systému SRS. Než navštívíte servis, můžete si prostřednictvím místního prodejce ověřit, zda nejsou aktivní svolávací akce týkající se systému airbagů, protože u některých modelů výrobce upozorňoval na podobné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za odpovědi. Jen doplním pár informací, moje Giulietta má 81413 km a poslední servis byl proveden před 3 měsíci. Kontrolka airbagu svítí stále, nikdy nebliká. S tímto autem se nikdy nestala žádná nehoda ani náraz. Kontrolka SRS se rozsvítila náhle při běžné jízdě po hladké silnici. Zkontroloval jsem pod oběma předními sedadly a nenašel jsem žádné zjevné uvolněné spoje nebo nečistoty, i když přiznávám, že jsem váhal, zda příliš zkoumat vzhledem k bezpečnostním systémům vozidla. Žádné jiné výstražné kontrolky na přístrojové desce nejsou aktivní. Chci to rychle vyřešit, protože vadný snímač airbagu nebo zádržný systém není něco, co bych chtěl ignorovat. Nejprve se obrátím na prodejce ohledně možného stažení airbagu z trhu a teprve poté se objednám na diagnostiku.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za další informace o vaší Giuliettě. Moje MiTo skutečně vykazovalo velmi podobné příznaky, stálou kontrolku SRS bez nehodové historie. Váš počet najetých kilometrů se docela blíží počtu kilometrů, které jsem měl já, když se problém objevil (asi 85000 km). Skutečnost, že se kontrolka náhle rozsvítila při běžné jízdě, v kombinaci s tím, že jsem nenašel žádné zjevně uvolněné spoje, ukazuje na možný problém s kalibrací snímače. U těchto modelů Alfa může snímač obsazenosti sedadla spolujezdce někdy ztratit kalibraci, aniž by došlo k vnějšímu poškození. Moje oprava zahrnovala: Celková diagnostika systému airbagů, rekalibrace snímačů obsazení sedadel, kontrola všech kabelových spojů, reset systému Celková doba opravy byla asi 2 hodiny. Ačkoli ne všechny bezpečnostní problémy v automobilech jsou totožné, příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil já. Vzhledem k tomu, že váš poslední servis byl nedávný, zkontrolujte, zda varování airbagu nezačalo po něm, někdy může narušení oblasti sedadel během údržby vyvolat tyto problémy se senzory. Doporučil bych požádat o kompletní diagnostiku systému SRS. Moje náklady na opravu by vám mohly poskytnout hrubý odhad, ale ceny se mohou lišit. Důležité je nechat to zkontrolovat, protože ohrožená funkčnost airbagu nestojí za riziko.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme vám za sdílení vašich zkušeností. Vaše postřehy o kalibraci snímače sedadla dávají smysl, zejména proto, že se kontrolka SRS objevila bez jakéhokoli incidentu. Rozhodně se chci vyhnout jakémukoli bezpečnostnímu riziku v souvislosti se systémem vypínání airbagů. Dnes jsem volal k prodejci a ten mi potvrdil, že pro můj konkrétní model nejsou žádné aktivní svolávací akce týkající se systému airbagů. Objednal jsem si auto na příští týden, aby mi udělali kompletní diagnostiku. Servisní poradce se zmínil, že u těchto modelů se běžně setkávají s problémy s kalibrací snímačů, podobnými tomu, co jste popsal. Uvedený poplatek za diagnostiku je 85 EUR, což se zdá být přiměřené vzhledem k bezpečnostním systémům, kterých se to týká. Jakmile budu znát skutečnou příčinu výstražné kontrolky airbagu, budu informovat. Opravdu doufám, že je to jen problém s kalibrací, jako ve vašem případě, a ne něco složitějšího se snímači nárazu nebo kabeláží. Je dobré vědět, že doba opravy je obvykle kolem 2 hodin. To mi pomůže lépe naplánovat návštěvu servisu. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností s opravou, pomohlo mi to udělat si jasnější obrázek o tom, co by mohlo být spojeno s řešením tohoto problému s bezpečností vozu.

(Přeloženo z Angličtina)