FX Diesel Zadrhávání a hrubý volnoběh: Problémy s EGR ventilem?

Ahoj! Měl jsem velmi podobný problém s mým Infiniti QX70 2013 diesel. Příznaky, které popisuješ, znějí přesně jako to, co jsem zažil já - hrubý volnoběh, ztráta výkonu a ta otravná kontrolka check engine. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného servisu a ano, byl to vadný EGR ventil. Nejdřív ho vyčistili, ale nakonec ho museli vyměnit. Stálo mě to asi 355 € za díly a práci, ale všechny tyto problémy to zcela vyřešilo. Od té doby jede auto bez problémů. Mohl byste se podělit o další podrobnosti, kdy tyto příznaky začaly a kolik máte na FX najeto kilometrů/km? Jen se chci ujistit, že řešíme stejnou věc, než utratíte nějaké peníze. Doufám, že to pomůže! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Poslední servis byl proveden asi před 3 měsíci a v současné době mám najeto 119871 km. Problémy začaly vlastně docela náhle, asi tak během posledního týdne. Předtím to jezdilo naprosto v pohodě. Zápach nafty je to, co mě opravdu znepokojilo, i když jsem si nebyl jistý, jestli je to normální při problémech s EGR. Všiml sis nějakého divného zápachu, když jsi měl problém s ventily? Vaše oprava zní cenově docela rozumně, zvlášť pokud vyřeší všechny tyto problémy. Chystám se to nechat co nejdříve zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, ten zápach nafty byl určitě součástí mého zážitku! Když mi zlobil EGR ventil, cítil jsem silný zápach nafty, zejména při volnoběhu. Je to vlastně docela běžné při problémech s EGR, protože výfukové plyny nejsou správně recirkulovány. Váš počet najetých kilometrů je docela blízko tomu, kde byl můj, když jsem měl problém (měl jsem kolem 125 000 km). A náhlý nástup odpovídá i mé zkušenosti, můj doslova přešel z chodu v pořádku na všechny tyto problémy během několika dní. Je to jako by se tyhle věci prostě rozhodly vzdát bez varování! Jen upozorňuji, že když opravovali můj, mechanik se zmínil, že by stálo za to nechat zkontrolovat sací potrubí, když už se do toho pustí. Někdy může k těmto problémům přispívat nahromaděný karbon, který často při práci na EGR čistí. Mohlo by vám to ušetřit další cestu do servisu. Informujte nás o tom, co jste zjistili! Jsem zvědavý, jestli je to stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! To je opravdu uklidňující slyšet, že zápach nafty byl také součástí vaší zkušenosti, začínal jsem se bát, že by to mohlo být něco vážnějšího. Určitě se o sběrném potrubí zmíním svému mechanikovi, až ho vezmu k němu. Opravdu si vážím tipu! Vlastně jsem si ho právě objednal na zítřejší ráno u místního specialisty na Infiniti. Říkal jsem si, že bude lepší to vyřešit dřív než později, zvlášť když to ovlivňuje moje každodenní dojíždění. Příznaky se natolik shodují s vašimi, že jsem si docela jistý, že je to EGR ventil. Držím palce, aby to byla jednoduchá oprava, jako byla ta vaše! Jakmile zjistím diagnózu, aktualizuji vlákno. Ještě jednou děkuji za pomoc, bylo to velmi užitečné mít někoho, kdo si prošel stejnou věcí!

(Přeloženo z Angličtina)