Freelander TD4: Ztráta výkonu a problémy s ABS/trakcí vyřešeny?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na Land Rovery, a měl jsem podobný problém s mým 2010 Discovery TD4. Příznaky, které popisujete, mi připadají velmi povědomé. Loni se mi rozsvítila kontrolka ABS a kontroly trakce a měl jsem stejné problémy se ztrátou výkonu. Poté, co jsem vůz odvezl do svého důvěryhodného servisu, zjistili, že je vadný snímač otáček kola, a protože je integrován do sestavy ložisek náboje kola, bylo třeba vyměnit celou jednotku. Oprava mě stála přibližně 170 eur včetně dílů a práce. Od té doby funguje bezvadně. Než však uděláte ukvapené závěry, mohli byste se podělit: Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků od kol? Jsou tyto problémy stálé, nebo přicházejí a odcházejí? Nechal jste si přečíst nějaké diagnostické kódy? To by mi pomohlo poskytnout vám konkrétnější radu na základě mých zkušeností s těmito vozidly.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Mám svého Freelandera od 75 tisíc km a nyní mám 97834 km, právě po posledním servisu. Tvůj problém s Discovery zní přesně jako to, co zažívám já! A ano, abych odpověděl na tvé otázky, při zatáčení v nízkých rychlostech skutečně vychází z levého předního kola mírný skřípavý zvuk. Zdá se, že se problémy zhoršují, když jedu za mokra, ale teď jsou tam v podstatě pořád. Ještě jsem si nenechal přečíst kódy, ale váš příběh o opravě mi dává naději, že to nezruinuje banku! Asi bych to měl brzy nechat zkontrolovat, než se to ještě zhorší. Opravdu si cením tvé podrobné odpovědi, zvlášť když tyhle Land Rovery umí být někdy zrádné. Pravděpodobně to tento týden vezmu do servisu. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za odpověď s těmito podrobnostmi. Naprosto chápu, co prožíváš, ten skřípavý zvuk z levého předního kola je přesně to, co jsem zažil u svého Discovery, než jsem ho nechal opravit! Z toho, co popisuješ, zejména o tom, že se to zhoršuje za mokra, jsem ještě více přesvědčen, že je to stejný problém, který jsem měl se snímačem otáček kola / sestavou ložisek. Rozmezí 75 až 97 tisíc km je obvykle doba, kdy se u těchto modelů začíná projevovat stáří těchto dílů. Při opravě jsem se naučil jednu věc, nečekejte příliš dlouho na to, abyste to vyřešili. Když začalo zlobit moje auto, jezdil jsem s ním asi dva týdny, než jsem ho nechal opravit, a všiml jsem si, že problémy s ABS se postupně zhoršují. Skřípavý zvuk byl také stále hlasitější, což ložisku pravděpodobně nedělalo dobře. Krátká rada z mé zkušenosti: až budete auto vozit do servisu, požádejte je, aby zkontrolovali obě ložiska předních kol. I když nyní může vydávat hluk jen jedno, druhé může být také blízko selhání. Já jsem na svém kole nakonec pro jistotu vyměnil obě a upřímně řečeno jsem rád, že jsem to udělal. Dejte mi vědět, jak to dopadlo v servisu, jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém. Tyhle Land Rovery jsou možná někdy svérázné, ale když všechno funguje, jak má, jsou to skvělá vozidla!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny skvělé rady! Opravdu oceňuji, že jste si udělali čas a podělili se o další podrobnosti o vašich zkušenostech s opravou. To je solidní tip ohledně kontroly obou ložisek kol, rozhodně má smysl být v tomto ohledu aktivní. Vlastně jsem auto objednal na zítřejší ráno a určitě se mechanikovi zmíním o kontrole obou ložisek. S tím nečekáním máš pravdu, nechci riskovat, že to ještě zhorším, když budu v tomto stavu jezdit příliš dlouho. Je velmi užitečné slyšet někoho, kdo řešil stejný problém. Tyhle vozy jsou opravdu fantastické, když fungují správně, jen je asi potřeba držet krok s údržbou! Po návštěvě servisu vám napíšu zprávu, abych vám dal vědět, co zjistili. Ještě jednou děkuji za pomoc s tímto problémem!

(Přeloženo z Angličtina)