Freelander TD4: Ztráta výkonu a potíže s DPF, problémy se senzorem?

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s prací na Land Roverech a něco velmi podobného jsem řešil na svém Discovery TD5 z roku 2002. Příznaky byly téměř totožné s tím, co popisujete. Měl jsem docela špatný únik výfuku, který způsoboval ztrátu výkonu a házení kódů motoru. Vzal jsem to do mé běžné dílny a našli několik prasklin ve výfukovém potrubí. Celá oprava včetně dílů a práce mě vyšla na cca 265 Euro. Rozhodně stojí za to opravit ASAP, protože tyto problémy mohou způsobit dražší problémy, pokud zůstanou nezaškrtnuté. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohl byste se podělit o: Aktuální stav kilometrů? Nějaké neobvyklé zvuky z výfuku? Kdy jste naposledy provedli regeneraci DPF? Tyto podrobnosti by mi pomohly lépe porovnat situaci s mou situací a nabídnout cílenější návrhy.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem měl stejný problém s mým Freelanderem! Můj je na 113137 KM a měl službu před dvěma týdny. Příznaky byly na místě, ukázalo se, že to v mém případě nebylo jen teplotní čidlo. Měl také prasklé výfukové potrubí a DPF byl pěkně ucpaný. Můj mechanik provedl nucenou regeneraci a vyměnil jak senzor, tak rozdělovač, běží sladce jako teď! Rozhodně zkontrolujte rozdělovač, zda není prasklý, možná vám to ušetří čas na diagnostiku. Oprava nebyla na peněžence příliš bolestivá v porovnání s tím, co jsem očekával. Hodně štěstí s opravou!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, tvoje situace zní přesně jako to, čím jsem si prošel se svým Discovery! Ty prasklé rozvody jsou u těchto motorů tak častým problémem, že? Po opravě mého jsem se vlastně naučil, že sledování výfukového potrubí by mělo být součástí pravidelné údržby, kdybych to věděl dříve! Stejně jako ty se mi taky pěkně ucpal DPF. Nucená regenerace udělala s představením zázraky. Od opravy jsem si zvyknul alespoň jednou týdně podnikat delší jízdy, abych pomohl s přirozenou regenerací, zdá se, že věci běží hladce. Rychlý tip z mé zkušenosti: pokud se ozývá nějaký rachotivý zvuk z oblasti motorového prostoru, zejména za studena, vyplatí se zkontrolovat také šrouby potrubí. Můj mechanik našel pár, které se během opravy uvolnily. Jsem opravdu rád, že jste to vyřešili, aniž byste vyrušili banku! Tyto Land Rovery mohou být někdy temperamentní, ale při správné údržbě jsou to solidní stroje. Ten můj jede skvěle už asi 8 měsíců od opravy. Už žádné kontroly kontrolek motoru nebo problémů s napájením!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za skvělou radu ohledně šroubů rozdělovače! Určitě budu dávat pozor na případné chrastění. A s těmi delšími jízdami máš naprostou pravdu, můj mechanik se zmínil o tom samém ohledně regenerace DPF. Začal jsem pravidelně jezdit na delší cesty po dálnici a zdá se, že to hodně pomáhá. Je to taková úleva slyšet od někoho, kdo měl stejné problémy a vyřešil je. Je to dobrý pocit vědět, že jsem si souvislost všech těch problémů jen nevymýšlel. Už jsem se bál, že v jednu chvíli budu muset vyměnit celý motor! Ale jo, tyhle Land Rovery jsou opravdu solidní stroje, když se o ně správně staráte. Ještě jednou díky za tipy, zejména za to, že kontroly rozdělovače budou součástí pravidelné údržby. Odteď budu na věci dávat mnohem větší pozor. Moje peněženka mi později poděkuje! Můj teď taky jezdí krásně, jako by to bylo úplně jiné auto. Dobrý pokec!

(Přeloženo z Angličtina)