Freelander Přehřívání motoru, záhada chladicí klapky

Jako majitel vozu Land Rover Discovery z roku 2012 se zážehovým motorem 3,0 l jsem se minulý měsíc potýkal s téměř totožnými problémy. Moje auto se také přehřívalo a ukázalo se, že to byla kabeláž pohonu uzávěrky chladiče, která se opotřebovala za předním nárazníkem. Musel jsem nechat odstranit přední nárazník, abych se k poškozenému místu dostal. Kabelový svazek byl v místě, kde prochází montážní konzolou, zcela roztřepený, což způsobovalo, že žaluzie zůstávaly zavřené. To znamenalo nedostatečné proudění vzduchu k chladiči, což vedlo k přehřívání. Oprava si vyžádala výměnu celého úseku kabelového svazku a instalaci ochranného návleku, který zabrání budoucímu opotřebení. Jedná se skutečně o známý problém, a ano, je to vážné, protože neustálé přehřívání může poškodit motor. Oprava zabere asi 3-4 hodiny, protože je třeba demontovat nárazník. Moje rada: nechte si to brzy zkontrolovat, protože jízda s přehřívajícím se motorem nestojí za riziko. Ujistěte se, že ten, kdo na něm pracuje, má zkušenosti s chladicími systémy Land Rover.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Měl jsem úplně stejný problém se svým Discem a váš popis tomu dokonale odpovídá. Problém s kabeláží za nárazníkem byl strašně nepříjemný. Mohu se zeptat, kolik vás oprava nakonec stála? A měl jste od opravy ještě nějaké další problémy s chlazením? Zajímalo by mě to, protože několik měsíců po opravě jsem začal slyšet mírné kvílení ventilátoru chlazení, ale možná to s tím nesouvisí.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád jsem pomohl navázat na problém s chladicím systémem Discovery. Jo, u mechanika jsem to vyřešil a teď už to funguje perfektně. Celkový účet vyšel na 270 € za výměnu toho otravného svazku kabelů uzávěrky chladiče za nárazníkem. Jakmile opravili tu opotřebovanou kabeláž, závada na systému klapky chladicího vzduchu úplně zmizela. Podle mě dobře vynaložené peníze! Od opravy všechno funguje jako po másle, žádné přehřívání, žádné výstražné kontrolky, nic. Co se týče toho skučivého zvuku, který slyšíte od ventilátoru chlazení, nic takového jsem u svého nezažil. Chladicí systém je tichý jako šepot a funguje přesně tak, jak má. Možná by ale stálo za to nechat ten ventilátor zkontrolovat, pro jistotu. Tyhle motory opravdu nemají rády horký provoz! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace o opravě. Vždycky rád pomůžu jinému majiteli Discovery!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a ohledně problému s kabelovým svazkem jsi měl pravdu. Můj dopadl v podstatě stejně, jak jsi popsal. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu důkladný, přesně mi ukázal, kde se kabeláž opotřebovala, a všechno mi vysvětlil. Oprava trvala asi 4 hodiny a konečná cena byla o něco vyšší než ta vaše, 350 €, ale vyměnili také některé ochranné kryty, které se začaly opotřebovávat. Zvláštní je, že při tom dokonce zachytili další drobný problém, uvolněný spoj v čidle chladicího systému. To také opravili, když už v tom byli. Auto teď jezdí mnohem lépe, už žádné teplotní skoky ani varovné kontrolky. Taková úleva! Opravdu si vážím toho, že jste se podělili o své zkušenosti. Pomohlo mi to přesně vědět, co mám očekávat, a dodalo mi to důvěru, že to vyřeším. Teď mám konečně mechanika, kterému mohu důvěřovat i v případě budoucích problémů!

(Přeloženo z Angličtina)