Vadný snímač zpětného tlaku výfukových plynů (filtr pevných částic)
Filtr pevných částic snižuje emise ve výfukových plynech.
Náklady
Každý problém s autem může být způsoben různými věcmi. Zde jsou ty nejběžnější
max.
Možné příčiny
- Náhradní díly
- Pracovní doba
max.
Možné příčiny
- Náhradní díly
- Pracovní doba
max.
Možné příčiny
- Náhradní díly
- Pracovní doba
max.
Možné příčiny
- Náhradní díly
- Pracovní doba
max.
Možné příčiny
- Náhradní díly
- Pracovní doba
max.
Možné příčiny
- Náhradní díly
- Pracovní doba
max.
Možné příčiny
- Náhradní díly
- Pracovní doba
Odemkněte náklady
Jednoduše zadejte svůj e-mail a odemkněte náklady.
Diskuse
Uživatel naší komunity Carly položil následující otázky týkající se této závady:
Smart Mechanic
Podrobnosti na
Pravděpodobnost
Na základě zadaných hodnot a příznaků lze provést hrubý odhad pravděpodobnosti tohoto problému.
HIGH
Typické důsledky
Pokud je tato závada zjištěna, může vést k následujícím problémům:
- Poškození výfukového systému
- Neúspěšná zkouška emisí výfukových plynů (Neúspěšná zkouška emisí výfukových plynů)
Funkce snímače protitlaku výfukových plynů
Snímač protitlaku výfukových plynů je umístěn ve výfukovém systému těsně před filtrem pevných částic. Měří protitlak výfukových plynů v proudu výfukových plynů proudících z turbodmychadla do filtru pevných částic. Tento snímač nepřetržitě měří protitlak výfukových plynů a naměřené hodnoty odesílá do řídicí jednotky motoru.
Pokud naměřená hodnota neodpovídá cílovým specifikacím, znamená to často zanesený filtr pevných částic. V takovém případě se na tachometru zobrazí kontrolní světlo DPF. Protože se DPF filtr časem zanáší, je v pravidelných intervalech vypalován. Při spalování ("regeneraci") vzniká především oxid uhličitý (CO2) a vodní pára. Malý zbytek částic zůstává ve filtru jako popel.