Ford Ranger 2013: Problémy s kontrolkou motoru, ztráta výkonu a zápach výfukových plynů - možná závada EGR ventilu?

Ahoj, jezdím Fordem Focus z roku 2015 a jednou jsem měl velmi podobný problém. Nejsem automechanik, ale pár zkušeností s auty mám. Na mém autě byl skutečně vadný EGR ventil, který se zasekl a způsobil stejný chaos jako ten váš. Jel jsem pak rovnou do svého běžného servisu a kluci se o to postarali. Ventil vyměnili a stálo to 355 eur. Nebyla to levná sranda, ale všechno pak zase fungovalo hladce. Ale abychom vám mohli spolehlivěji pomoci, bylo by dobré mít trochu více informací. Jakým modelem přesně jezdíte a nechal jste si někdy vyčíst paměť závad? To může pomoci zúžit problém. Doufám, že vám to alespoň trochu pomůže.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Jezdím s kabinou 4x4 a ne, paměť závad jsem ještě neměl vyčtenou. Myslím, že to bude další krok. Zajímavé, že to byl ve vašem případě EGR ventil, už jsem měl podobné podezření. Můj tachometr aktuálně ukazuje 52719 km - takže sáňky už nejsou nejnovější, ale stále docela sedí, alespoň do teď. Poslední servis byl před půl rokem... Jsem zvědavý, čím to nakonec bude. Zdravím!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, váš Ranger už má na tachometru pár kilometrů, ale to nevadí, auto musí jezdit! Takže bych opravdu doporučoval nechat si přečíst paměť závad. Jak jsem již uvedl, problémem mého Focusu byl EGR ventil, ale mohou být samozřejmě i jiné příčiny. Řeknu vám, co se stalo mně: EGR ventil v mém autě organizoval proudění výfukových plynů zpět do spalovacího prostoru. Pokud je však ventil zaseknutý nebo poškozený, vstřikuje do motoru více výfukových plynů, než je motor schopen zpracovat. To by přesně vysvětlovalo vaše příznaky. Silné výfukové plyny, které pak také vznikají, způsobují zadrhávání a dokonce i zastavení motoru. Můžete tomu přičíst i silný zápach výfukových plynů. To také vysvětluje, proč se rozsvítí kontrolka kontrolního motoru a proč dochází ke ztrátě výkonu. Protože je EGR ventil přímo spojen se systémem řízení motoru, může dokonce způsobit, že se váš vůz při volnoběhu třese. Ale jak jsem již řekl, pouze mechanik vám může říci, zda se jedná skutečně o EGR ventil, nebo třeba o něco jiného, poté co vyčte paměť závady. V každém případě doufám, že oprava vašeho Rangera nebude tak drahá jako u mého vozu. Hodně štěstí, kamaráde!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za velmi užitečné rady! To rozhodně dává smysl, rozhodně to zní velmi podobně jako moje problémy. Ten příběh s EGR ventilem a jeho fungováním je super vysvětlený, díky za něj! Teď budu problém řešit a nechám si vyčíst paměť závad. Uvidíme, co řekne mechanik a snad to nebude moc drahé... Dám vědět, co to nakonec bylo. Ještě jednou díky a dávej na sebe dobrý pozor, kámo!

(Přeloženo z Němčina)