FischerHolgi
Ford Mondeo Diesel 2004: Stálé potíže s předčasným rozsvícením žárovky a startováním
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Delší doba studeného startu
Kontrolka motoru svítí
Porucha regenerace DPF
Auto nejde nastartovat
Špatná spotřeba paliva
Světlo předběžného svícení se nevypne
(Přeloženo z Němčina)
5 komentář(e)
Moin, je hezké slyšet, že jste měli stejné problémy. Trochu to potvrzuje mé podezření ohledně žhavicích svíček. Díky za radu nechat si vyčíst paměť závad. Teď by mě jen zajímalo, kolik tě výměna stála? A měl váš Focus od té doby nějaké podobné problémy nebo jiné poruchy? Moc děkuji za vaše názory!
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, jsem rád, že jsem vám mohl pomoci svými zkušenostmi. Po mé návštěvě u mechanika byly vyměněny žhavicí svíčky z důvodu opotřebení. Od té doby Vámi zmiňované problémy zmizely. Kontrolka tedy již nesvítí neustále, startování je opět normální, černý kouř již není a spotřeba paliva také klesla. Co se týče nákladů, mohu vám říci, že jsem zaplatil celkem 560 EUR. Nebyla to zrovna výhodná cena, ale v porovnání s případnými následnými škodami, které mohou být určitě dražší - viz rozbitý DPF filtr, jak jsem již uvedl, jsem ji rád zaplatil. Od té doby můj Focus žádné podobné problémy ani jiné poruchy neměl. Takže investice se rozhodně vyplatila. Doufám, že máte stejný pocit! Hodně štěstí s vaším Mondeem.
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, vaše zpráva je opravdu velmi užitečná. Vypadá to, že výměna žhavicích svíček by mohla být určitě správným řešením. Náklady samozřejmě není radno podceňovat, ale vyplatí se to, pokud to pomůže vyhnout se dražším opravám, jako je DPF. Asi si teď najdu mechanika a domluvím si schůzku. Díky za cenné rady a zkušenosti. Opravdu jste mi velmi pomohli proti všem překážkám. Škoda, že jsem na problém nepřišel dříve, bylo by méně starostí. Doufám, že oprava zajistí, že mé Mondeo bude jezdit stejně hladce jako dříve! S přáním všeho nejlepšího a hezkého dne!
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, stejný problém jsem měl s Fordem Focus z roku 2001. Moje žhavicí svíčky byly skutečně vadné. Byly prostě opotřebované. Vzhledem k vysokému počtu najetých kilometrů vašeho vozu bych řekl, že to tak vypadá. Moje měly najeto asi 100 000 km, když se musely vyměnit. Příznaky byly velmi podobné... ani u mého nezhasínala kontrolka předzážehu, potíže se startováním, rozvoj kouře, zvýšená spotřeba. Není to úplně vážné, ale pokud se to rychle neřeší, může to vést k následným škodám, např. k poškození DPF, a pak to začne být frenetické. Takže úplně jednoduše, hurá do servisu a nechat vyměnit žhavicí svíčky. Nezapomeňte si také nechat přečíst paměť závad. Někdy se tam něco skrývá. Hodně štěstí a doufejme, že vše bude zase tip-top!
(Přeloženo z Němčina)