Ford Freestar 2007: Kontrolka motoru, ztráta výkonu a problémy s regenerací DPF filtru

Nedávno jsem měl podobný problém se svým Fordem Galaxy z roku 2010, takže přesně vím, o čem mluvíte. DPF filtr byl v mém autě silně přetížený a motor také hůře táhl. Nejdříve jsem se snažil vynutit pasivní regeneraci dlouhou jízdou po dálnici, ale nepomohlo to. Pak jsem zajel do servisu a tam zkusili aktivní statickou regeneraci. To však problém vyřešilo jen částečně. Nakonec bylo nutné vyčistit DPF filtr a vyměnit snímač protitlaku výfukových plynů. Po opravě moje auto opět šlapalo jako hodinky. Bylo to docela nepříjemné, ale nejednalo se o skutečnou havárii. Hodně štěstí, snad to pro vás nebude tak složité.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za odpověď. Zdá se, že to byl pro vás docela postup. Nepamatuješ si náhodou, kolik jsi musel za opravu zaplatit? A měl jste od opravy nějaké další problémy, které by s ní mohly souviset? Zdravím!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, žádný problém, rád pomůžu! No, celá oprava stála docela dost. Za vyčištění DPF a výměnu snímače zpětného tlaku výfukových plynů jsem zaplatil 1325 eur. Bylo to trochu drahé, ale od té doby auto zase jezdí jako po másle a chybová hláška snímače zpětného tlaku výfukových plynů se znovu neobjevila. Zdá se tedy, že problém byl vyřešen. Někdy prostě musíte zatnout zuby a investovat, abyste se vyhnuli problémům v dlouhodobém horizontu. Zatím se nevyskytly žádné další problémy, které by s tím mohly souviset. Myslím, že to je dobré znamení. Hodně štěstí s vaším Fordem Freestar! Zdravím zpět!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za podrobnou odpověď. Ano, částka je poměrně vysoká, ale pokud to auto uvede do kondice, stojí to za to. Přece jen si chci forda nechat déle. Je uklidňující, že jsi od té doby neměl žádné další problémy. Určitě se budu řídit vašimi radami a uvidím, co se dá dělat. Ještě jednou děkuji za pomoc! S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)