Fiat Linea 2011 - problémy s motorem a možné problémy se seřízením vačkového hřídele

Ahoj, tvůj instinkt by mohl mít pravdu. Něco podobného jsem před časem řešil se svým Fiatem Punto z roku 2014. Ďáblem bylo lanko/zástrčka seřízení vačkového hřídele - skutečně vadné a obalené olejem. Měl jsem spoustu příznaků, které se v podstatě shodovaly s tím, co jsi popsal - neklidný motor, hrozná spotřeba paliva, na co si vzpomeneš. Ach ano, a kdo může zapomenout na ten příšerný rachot, který zněl jako pytel klíčů na zadní straně motoru. Aby to můj mechanik opravil, musel provést výměnu seřízení vačkového hřídele. Není to ideální, je třeba motor vytáhnout na stranu a tak, ale je to nutné. Není to malý úkol a upřímně řečeno, je to vážný problém. Pokud by se to nechalo bez dozoru, mohlo by to způsobit ještě větší problémy v budoucnu. Takže ano, možná budete chtít dát auto do servisu raději dříve než později. Zní to jako otrava, ale berte to jako preventivní údržbu, lepší být v bezpečí, než litovat, ne? Hodně štěstí, doufám, že to pomůže! Informujte nás o situaci. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, děkujeme, že jste se ozvali a podělili se o své zkušenosti. Opravdu to zní, jako by sis s tím problémem se seřízením vačkového hřídele prošel. Připomněl jsi mi, že je vždy lepší katastrofě předcházet, než řešit její následky. Rozhodně mám dojem, že se mi u Linea děje stejná neplecha s vačkovým hřídelem. Tak by mě zajímalo, kolik jsi nakonec na opravu kašlal? A také, vydržel váš Fiat od opravy v pořádku, nebo se ozvalo něco jiného? Nechce se mi vyprazdňovat peněženku, ale lepší to řešit teď, než až to bude horší, jak jsi říkal. Doufám, že návštěva mechanika tentokrát nebude tak strašná. Držte mi palce! Ještě jednou díky. Velmi si cením vašeho postřehu. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, je dobré vidět, že máš dobrou náladu. Ano, řešení seřízení vačkového hřídele bylo skutečně dobrodružství, které bych opravdu nedoporučoval. Ale víš, musíš udělat, co musíš. Co se týče nákladů, opravdu mi to prorazilo peněženku s účtem 395 €. Jo, já vím, trochu to bodne, ale berte to jako investici do hladších jízdních dnů. Teď z té lepší stránky, od té doby, co jsem navštívil svého mechanika a vadné seřízení vačkového hřídele bylo ošetřeno, můj Fiat jede jako sen. Žádné další problémy už naštěstí nejsou, ukázalo se, že to celou dobu bylo mstivé seřízení vačkového hřídele. Takže moje rada zní: postavte se k tomu čelem teď, abyste později nemuseli tančit na horší notu. Posílám vám vibrace pro štěstí při návštěvě mechanika! Máš na to! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, oceňuji vaši rychlou odpověď a dobré vibrace. Nemohu ti dostatečně poděkovat za to, že ses tak podrobně podělila o své zkušenosti; bylo to poučné. Nebudu lhát, těch 395 € je trochu škoda, ale vzhledem ke klidu a hladšímu řízení, které bude následovat, se to zdá jako nutný výdaj. Jsem rád, že váš Fiat po celé té sáze se seřízením vačkového hřídele jezdí jako šampion. To mi dává naději, že oprava by vrátila do chodu i mou Lineu, aniž by se objevily další překvapivé problémy. Připravím se a hned zítra oslovím svého mechanika, aby se problémem zabýval. Jak jsi řekl, lepší čelit problémům teď, než později tančit na horší notu, že? Budu vás všechny informovat, jak se věci vyvíjejí. Ještě jednou díky za pomoc. A na zdraví do dalších hladkých jízd!

(Přeloženo z Angličtina)