Fiat Barchetta 2005 - problémy s motorem a zvýšená spotřeba paliva

Ahoj, naprosto chápu, kam míříš. Tvé příznaky mi připadají až příliš povědomé. Mám Fiat Punto z roku 2008 a měla podobné problémy. Černý kouř, hrubý chod motoru, vysoká spotřeba paliva... a ten zápach z výfuku, argghh! Vrací vás to zpátky, že? Problém u mě byl skutečně v regulátoru tlaku paliva, stejně jako jsi měl podezření u své Barchetty. Chovala se podobně jako ta tvoje, v podstatě se na volnoběh vztekala a někdy to prostě z ničeho nic vzdala. To není nejlepší pocit, co? Takže mechanik nejprve vyměnil palivový filtr, protože to je často nejjednodušší místo, kde začít. Ale to už jsi udělal a bez úspěchu, že? Otravná kontrolka motoru mi také stále svítila, a to i po výměně filtru. Ukázalo se, že skutečným problémem byl můj regulátor tlaku paliva a po jeho výměně se vše vrátilo do normálu. Nebudu to zlehčovat. Obvykle to není rychlá oprava, takže se připravte na trochu čekání. Jde o to, že je to nutná práce, která by měla vyřešit problémy vašeho vozidla. Světlá stránka věci? Jakmile je to hotové, jezdí jako sen a spotřeba paliva klesne na rozumnější úroveň. Doufám, že to pomůže, a držte se!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Vypadá to, že jste s vaším Puntem zažili pořádné dobrodružství! Vyměnil jsem palivový filtr, jo, a pořád nic. Zvláštní, jak se zdá, že tyhle auta na vás vždycky vybalí ty nejtěžší problémy, že? Obávám se, že budu muset čelit problému s regulátorem tlaku paliva. Protože máš zkušenosti z první ruky, mohl bys mi říct, jak moc to poškodilo tvou peněženku? Jen chci mít představu, abych se mohl připravit na nejhorší. A objevily se po vaší opravě nějaké další problémy, nebo od té doby jezdí bez problémů? Předem díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, Záhadný případ špatně se chovajícího Fiatu, co? Byl jsem na tvém místě a drbal se na hlavě, že palivový filtr nedělá svá kouzla. Ale neboj, jsi na správné stopě, když máš podezření na regulátor tlaku paliva. To byl skutečně viník mého Punta. A teď k té palčivé otázce - ano, mluvíme o starém zásahu do peněženky. Takže co se týče opravy, po fiasku s filtrem se můj mechanik rozhodl řešit ten pochybný regulátor tlaku paliva. Po jeho výměně řekněme, že se z vozu mnohem méně kouřilo a více se ladilo s vrněním, které všichni milujeme! Náklady? No, konečná škoda, včetně vyřešení té zatracené chybové hlášky po výměně palivového filtru, byla 45,00 € - nejsem si jistý, jak to bude vypadat v Oz dolarech. Ale vzhledem k tomu, že od té doby funguje bez problémů, počítám, že to byly dobře vynaložené peníze! Žádné další problémy nebo překvapení od mého starého Punta po opravě, touch wood. Zůstaň silný. Je to nepříjemné, když se něco pokazí, ale jakmile to vyřešíte, budete si svou Barchettu užívat co nevidět! Dávej nám vědět, jak se ti daří, ano? Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, Ještě jednou díky za slova povzbuzení a sdílení zkušeností! Rozhodně to není zpráva, kterou jsem si přál, ale asi je to lepší než mít kouřící výfuky a žravou nádrž. Je skvělé vědět, že to vyřešilo problém tvého Punta. 45,00 € je určitě značná rána, ale pokud to dá věci do pořádku, no, jsem připraven zatnout zuby. Dobrou zprávou je, že po opravě už žádné hrozné překvapení, alespoň pro tebe & tvé Punto nebylo. Dám ji ke svému mechanikovi a budu držet palce. Vypadá to, že tohle je jedna z prací, kterou nebudu řešit sám! Budu vás všechny informovat, jak se to vyvíjí. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)