Escalade Hybrid Problém se zasekáváním, oprava vadného snímače vačky

Protože jsem řešil podobné problémy se svým modelem Escalade Hybrid z roku 2012, mohu se podělit o relevantní zkušenosti. Vaše příznaky zní velmi povědomě a odpovídají tomu, co jsem řešil loni. Mé vozidlo vykazovalo totožné varovné příznaky, hrubé starty, problémy se zasekáváním na volnoběh a přerušovanou kontrolku motoru. Zpočátku jsem si také myslel, že se jedná pouze o snímač vačkového hřídele, ale diagnostické testy odhalily, že je ve skutečnosti vadné kódovací kolečko na vačkových hřídelích, které výrazně ovlivňuje časování zapalování. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostické testování systémů snímačů, demontáž a výměna kódovacího kolečka, rekalibrace snímače vačkového hřídele, závěrečná kontrola systému Celkové náklady činily 695 EUR včetně dílů a práce. Oprava trvala v servisu přibližně 4 hodiny. Tato oprava zcela vyřešila všechny problémy, již žádné zadrhávání, hladké starty a kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá. Než však uděláte unáhlené závěry, mohli byste se podělit: Jaký je aktuální stav najetých kilometrů vašeho vozidla? Nějaká nedávná historie údržby? Jsou aktivní nějaké další výstražné kontrolky? Dochází k zadrhávání častěji, když je motor studený nebo zahřátý? Tyto informace by pomohly určit, zda vaše situace odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda je třeba zvážit jiné faktory.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 163174 KM. Příznaky kontrolky motoru se krátce poté zhoršily. Nechal jsem svého mechanika provést diagnostický test, který ukázal na snímač polohy vačkového hřídele, ale než jsem se zavázal k opravě, chtěl jsem slyšet od ostatních, kteří čelili podobným problémům. Moje auto také znatelněji vynechává zapalování, když je motor studený, a testování senzorů ukázalo nekonzistentní údaje. Zdá se, že je ovlivněno také časování zapalování, zejména při studených startech. Dobrá poznámka o kodovacím kolečku, nechám je zkontrolovat také, protože příznaky dokonale odpovídají tomu, co jste popsal. Cena 695 € zní rozumně vzhledem k vynaložené práci. Děkujeme za rozebrání kroků opravy, pomáhá to nastavit správná očekávání pro práci.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem navázat na vaši odpověď, protože vaše situace je ještě více podobná té mé, než jsem si původně myslel. Vynechávání zapalování při studeném startu a nekonzistentní hodnoty senzorů jsou přesně to, co jsem zažil. Jeden důležitý detail, který jsem zapomněl zmínit: zatímco oprava enkodérového kola vyřešila většinu problémů, zjistili jsme také, že kabelový svazek ke snímači vačkového hřídele se poněkud zhoršil. To způsobilo ty nekonzistentní hodnoty snímačů, které jste zmínil během diagnostiky řídicí jednotky motoru. Mechanik nakonec také opravoval připojení kabelového svazku, což k celkovým nákladům přidalo pouze asi 85 EUR, ale znamenalo to významný rozdíl v prevenci budoucích problémů se selháním senzoru. Vzhledem k tomu, že váš počet najetých kilometrů se blíží mému, když se tyto problémy vyskytly (byl jsem na 158 000 KM), a příznaky se dokonale shodují, včetně vynechávání motoru při studených startech, mám silné podezření, že řešíte stejnou kombinaci problémů. Ujistěte se, že váš mechanik kontroluje celou dráhu senzorového systému, nejen samotné komponenty. V mém případě řešení jak kodéru, tak kabeláže znamenalo rozdíl mezi dočasnou opravou a trvalým řešením.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě všech těchto užitečných informací určitě nechám svého mechanika provést kompletní kontrolu jak kola kodéru, tak kabelového svazku. Skutečnost, že vaše vozidlo mělo podobné příznaky při téměř stejném počtu ujetých kilometrů, mi dává větší jistotu ohledně diagnózy. Kontrolní vzory kontrolek motoru a problémy se vynecháváním zapalování při studených startech přesně odpovídají tomu, co jste zažili. Zjištění o potenciálním poškození kabelového svazku je zvláště cenné, zajistím, aby zkontrolovali celou dráhu senzorového systému, aby se předešlo opakovaným problémům. Opravu jsem naplánoval na příští týden. Obchod mi nabídl celkem 780 €, což se zdá rozumné vzhledem k tomu, že zkontrolují a případně vymění jak kolo kodéru, tak kabelový svazek. Odhadli asi 5 hodin práce na dokončení všech prací, včetně řádného testování snímače polohy vačkového hřídele a ověření časování zapalování. Děkujeme za sdílení vašich podrobných zkušeností s opravami. Opravdu to pomohlo potvrdit to, co jsem tušil, a přidalo to důležité podrobnosti, které bych jinak nezjistil.

(Přeloženo z Angličtina)