Elektronika BMW i4 se rozbíhá, majitelé potřebují rychlou pomoc

Měl jsem stejné problémy s mým BMW iX3 2023. Neobvyklé chybové zprávy a vypínání systému byly opravdu znepokojivé. Při mé poslední návštěvě v garáži mi to diagnostikovali jako vadné kabelové spojení mezi hlavní řídící jednotkou a BUS systémem. Technik zjistil korozi na kolících konektoru a některé dráty měly opotřebenou izolaci, což způsobilo občasné problémy s připojením. Celá věc narušovala přenos dat mezi různými řídicími moduly. To vysvětluje, proč bylo ovlivněno více systémů najednou. Nešlo jen o jednoduchou opravu, museli vyměnit celý kabelový svazek pro daný úsek a aktualizovat software řídící jednotky. Práce trvala dva dny, ale vyřešila všechny elektronické závady. Bylo to docela vážné, protože to nakonec mohlo vést k úplnému selhání systému. Můj návrh je nechat si to zkontrolovat u certifikovaného prodejce. Tyto příznaky obvykle poukazují na problémy s konektivitou v elektrickém systému a není to něco, co byste chtěli ignorovat nebo nechat opravit někým bez řádných diagnostických nástrojů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Měl jsem úplně stejné příznaky se svým i4 a byl to skutečně problém s kabelovým svazkem. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za opravu? Také vše funguje hladce od té doby, co to opravili? Moje auto bylo posledních pár měsíců v pořádku, ale jsem trochu paranoidní z návratu těchto elektrických gremlinů.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád vás o svých zkušenostech informujem. Po opravě u prodejce vše běží naprosto hladce, žádné otravné chybové hlášky nebo systémové závady. Celkový účet za opravu vadného kabelového spojení mezi řídicí jednotkou a BUS systémem činil 155 Euro. Vím, co myslíš tím, že jsem paranoidní, prvních pár týdnů po opravě jsem pořád sledoval palubní desku jako jestřáb! Ale upřímně, od té doby je to naprosto skálopevné. Technik vysvětlil, že jakmile jsou tyto problémy s připojením správně vyřešeny, zřídka se vrátí. Zdá se, že s mým iX3 odvedli důkladnou práci, a zdá se, že to váš mechanik také zvládl. Nejlepší na tom je, že už se nemusíme zabývat těmito neobvyklými vypínáními systému. Informační a zábavní systém a veškerá elektronika fungují tak, jak mají. Rozhodně stojí za každou korunu vynaloženou na opravu. Dejte nám vědět, pokud si všimnete něčeho neobvyklého, ale řekl bych, že se teď už pravděpodobně můžete přestat bát těch elektrických gremlinů!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ujištění! Po návštěvě mechanika minulý týden se konečně mohu podělit o své kompletní zkušenosti. Oprava byla sice trochu dražší a stála 220 eur, ale rozhodně se vyplatila. Technik našel zkorodované vedení a musel vyměnit část hlavního svazku, navíc provedl kompletní reset systému. Jaká úleva, že vše opět funguje správně! Infotainment systém běží hladce, už žádné neobvyklé vypínání a zmizely ty otravné chybové hlášky. Mechanik na tom strávil asi tři hodiny a dal si opravdu záležet na kontrole všech spojů. Dali mi také několik užitečných rad, jak udržovat elektrické spoje čisté a suché, aby se předešlo budoucím problémům. Máš pravdu, že teď už můžu být v klidu, přestal jsem obsedantně kontrolovat přístrojovou desku kvůli výstražným kontrolkám! Auto je opět jako nové a jsem si mnohem jistější jeho spolehlivostí. Ještě jednou děkuji za pomoc při pochopení toho, s čím jsem se potýkal.

(Přeloženo z Angličtina)