Elektrický chaos BMW: Varovné příznaky poruchy sběrnice FlexRay

Minulý měsíc jsem měl podobný problém s BMW řady 1 z roku 2009. Začalo to neobvyklými elektrickými poruchami, vypínáním rádia, blikáním výstražných světel a všude vyskakujícími chybami systému. Ukázalo se, že konektor hlavního kabelu baterie byl silně zkorodovaný a měl uvolněný spoj na svorce. Mechanik zjistil, že se do konektoru hlavního svazku dostala vlhkost, která způsobovala přerušované problémy s připojením, které ovlivňovaly celou síť FlexRay. Museli vyměnit sestavu hlavního kabelu a vyčistit všechna místa připojení. Není to levná oprava, ale rozhodně lepší než výměna celého elektrického systému. Ve vašem případě bych doporučoval nechat nejprve zkontrolovat připojení baterie a hlavní svazek, než začnete dělat závěry ohledně sběrnice FlexRay. Tyto problémy s připojením mohou imitovat vážnější elektrické problémy. Nechte si zkontrolovat také zemnicí body, které jsou často přehlíženy, ale mohou způsobovat podobné příznaky. Nešlo jen o rychlou opravu. Musel jsem nechat auto v servisu dva dny, než mi vysledovali všechna spojení, aby se ujistili, že je vše správně vyřešeno.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Je dobré vědět, že by to mohlo být jen propojením, a ne úplným selháním systému. Ahoj, vzpomínáš si, jaká byla konečná cena všech těch prací? A funguje všechno bez problémů od té doby, co to opravili, nebo jsi zaznamenal nějaké další elektrické podivnosti?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, jsem rád, že vám mohu poskytnout aktualizaci! Poté, co jsem přijal vaši radu ohledně kontroly připojení, nechal jsem si auto prohlédnout jinému mechanikovi, který skutečně věděl, co dělá. Jen jsem vám chtěl dát vědět, že od opravy funguje perfektně. Byli jste na místě, byl to skutečně problém s autobusem FlexRay, ale nic moc zásadního. Ukázalo se, že šlo jen o vadné kabelové připojení, které bylo potřeba opravit. Nejlepší část? Vyřízení mě stálo pouze 95 €, což byla taková úleva, protože jsem se obával, že by to mohlo být něco mnohem vážnějšího! Oprava byla ve skutečnosti docela rychlá, jakmile zjistili problém. Všechny elektrické systémy nyní fungují perfektně, už žádné neobvyklé vypínání rádia nebo blikající výstražná světla. Je to jako mít jiné auto! Opravdu si vážím toho, že jste se podělil o své zkušenosti, pomohlo mi to prosadit správnou diagnózu, místo abych jen akceptoval zmatek prvního mechanika. Pokud se někdo jiný setká s podobnými problémy, rozhodně stojí za to nejprve zkontrolovat tato připojení, než předpokládáte nejhorší.

(Přeloženo z Angličtina)

Jaká úleva, když slyším o vaší opravě! Děkuji za aktualizaci. Víš, dost legrační, právě jsem včera vrátil auto z obchodu. Po vaší prvotní radě jsem to vzal ke specialistovi, který BMW skutečně znal zevnitř i zvenku. Problém byl úplně jiný, než si myslel můj první mechanik. Ukázalo se, že byl poškozený kabelový svazek, který způsobil veškerý chaos. Oprava trvala asi tři dny, protože museli objednat nějaké speciální díly, ale vyplatilo se počkat. Stálo mě to ale víc než ty, asi 400 za díly a práci. Nejlepší část? Už žádné neobvyklé výstražné kontrolky nebo systémové poruchy. Rádio funguje perfektně a všechny ty otravné chybové hlášky jsou pryč. Specialista dokonce vyčistil nějakou korozi, kterou našli, když tam byli, což by pravděpodobně způsobilo problémy. Jsem opravdu rád, že jsem se sem dostal. Někdy prostě potřebujete někoho, kdo si tím prošel, aby vás nasměroval správným směrem. Ještě jednou děkuji za pomoc, ušetřilo mě to od potenciálního utrácení mnohem více za zbytečné opravy!

(Přeloženo z Angličtina)