Elektrický chaos BMW Z3: Vícenásobná selhání systému

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a měl jsem podobný problém s mým BMW Z4 z roku 2003. Příznaky, které popisujete, mi připadají velmi povědomé, také jsem měl podivné problémy s elektrikou, včetně nefunkčních signálů a chyb na přístrojové desce. Vzal jsem ho loni do svého pravidelného servisu a ukázalo se, že to byly vadné spoje kabeláže v hlavním svazku. Mechanik našel zkorodované konektorové spoje, které způsobovaly nejrůznější elektrické nešvary. Oprava zahrnovala vyčištění a výměnu některých konektorů, což mě stálo asi 95 eur. Poté se všechny elektrické problémy zcela vyřešily. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Velikost motoru? Automat nebo manuál? Zaznamenali jste nějaké problémy s vybíjením baterie? Proběhly v poslední době nějaké práce na elektrickém systému? Tyto údaje by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Problémy s elektřinou mohou být u těchto modelů ošemetné, ale obvykle se dají odstranit, jakmile zjistíte přesnou příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám benzínový motor 2,2 l s manuální převodovkou. Nezaznamenal jsem žádné vybíjení baterie a v poslední době jsem neprováděl žádné elektrické práce. Poslední servis byl při 185806 KM, jen běžná údržba. Váš problém s kabelovým svazkem zní dost podobně jako to, co zažívám já. Zmínil se váš mechanik o tom, jak dlouho oprava trvala? Rád bych získal představu o tom, jak dlouho bych mohl být bez auta. Byly také nějaké konkrétní varovné signály předtím, než začal zlobit celý elektrický systém? Nejdříve se projevilo fialové zabarvení mých xenonů, pak následovalo vše ostatní. Příští týden to asi nechám zkontrolovat, ale je dobré vědět, s čím se můžu potýkat. Opravdu oceňuji podrobnou odpověď!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za další podrobnosti o vaší Z3. Jo, když se podívám zpětně na svou situaci se Z4, vzpomínám si, že celá oprava trvala asi 6-7 hodin. Můj mechanik chtěl být důkladný, protože tyto elektrické problémy mohou být dost záludné. Je vtipné, že jsi nejdřív zmínil fialovějící xenonová světla, přesně takhle to začalo i u mě! Asi dva měsíce předtím, než se objevily všechny ostatní elektrické závady, jsem si všiml toho mírného fialového nádechu ve světlometech. Tehdy jsem o tom moc nepřemýšlel, ale teď už vím, že to byl první varovný signál. Asi týden poté se zbláznily směrovky a pak začala mít přístrojová deska vlastní hlavu. U tvého 2,2L manuálu je pravděpodobně stejná konfigurace svazku jako u mě. Jen se ujistěte, že jste se svému mechanikovi zmínili o vývoji příznaků, zejména o tom, jak to začalo s xenony. To jim pomůže rychleji určit problém. Rychlá rada z mé zkušenosti, ať nejprve zkontrolují spoje v blízkosti sestavy světlometů. Tam jsem měl hlavní problémy s korozí. Od opravy mi moje auto nedělá žádné potíže, tak doufám, že budete mít stejné štěstí! Až to necháš zkontrolovat, dej mi vědět, jak to dopadlo. Vždycky jsem zvědavý, jestli ostatním stejná oprava zabrala.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji, to jsou velmi užitečné informace! Opravdu dobré vědět o 6-7 hodinách opravy, ujistím se, že podle toho budu plánovat. Vlastně se mi teď trochu ulevilo, když jsi zmínil, že jsi měl stejný problém s fialovými xenony předtím, než začalo zlobit všechno ostatní. Mám pak pocit, že si to jen nevymýšlím! Určitě řeknu mechanikovi, aby nejdřív zkontroloval ty spoje v sestavě světlometů. Mohl by ušetřit nějaký čas při diagnostice, pokud se ukáže, že to je viník. Je úžasné, jak se zdá, že tato BMW mají podobné vzorce, když se něco pokazí. Ještě jednou díky za všechny podrobné rady, opravdu si vážím toho, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti. Jakmile to vyřeším, budu aktualizovat. Držím palce, aby to byly jen ty zkorodované spoje a nic vážnějšího!

(Přeloženo z Angličtina)

Vyskočila mi chyba 009CBB, zkrat v lampách. Je to BMW e60 z roku 2003, někdo mi může poradit, jak to vyřešit?

(Přeloženo z Španělština)

Začněte kontrolou žárovek a jejich spojů, zda nevykazují známky poškození nebo koroze. Krátké spojení může často způsobit vadná žárovka nebo volné připojení. Vyměňte všechny poškozené žárovky a ujistěte se, že všechna připojení jsou pevná. Pokud problém přetrvává, může být nutné zkontrolovat zapojení, zda nevykazuje známky opotřebení nebo poškození. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)