Elektrické problémy VW Fox, problém s alternátorem

Měl jsem téměř totožný problém s alternátorem u svého dieslového VW Lupo z roku 2003 asi před rokem. Jako někdo, kdo provádí základní údržbu, ale větší opravy svěřuje profesionálům, mi tyto příznaky okamžitě připomněly mou zkušenost. Kontrolka alternátoru byla i mým prvním signálem, následovaným tlumenými světlomety a slabým elektrickým systémem. Auto sotva nastartovalo ráno, což byl jasný znak, že alternátor řádně nenabíjel baterii. Po diagnostice dílna potvrdila selhání alternátoru. Museli sundat řemenice, aby se dostali k alternátoru a vyměnili celou jednotku. Celková cena opravy byla 960 €, včetně dílů a práce. Oprava trvala asi 4 hodiny, protože museli pracovat v těsných prostorách motorového prostoru. Od výměny alternátoru fungují všechny elektrické systémy perfektně. Žádné další kontrolky ani problémy se startováním. Než navrhnu specifická řešení pro váš případ, mohli byste sdělit: Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků z motorového prostoru? Začaly problémy postupně nebo náhle? Kdy byla vaše poslední výměna baterie? Vypadá řemenice opotřebovaně nebo popraskaně? Tyto informace by pomohly určit, zda se jedná o podobný problém s alternátorem, nebo o něco jiného v elektrickém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vaše podrobné vysvětlení příznaků poruchy alternátoru. Můj VW Fox má 115090 km a minulý měsíc jsem nechal udělat generální servis. Příznaky se objevily poměrně náhle minulý týden. Žádné zvláštní zvuky z motorového prostoru, ale všiml jsem si, že kontrolka baterie občas blikala, než zůstala trvale svítit. Serpentine řemen vypadá z toho, co vidím, v pořádku. Baterie je relativně nová, vyměnil jsem ji před asi 8 měsíci. Doufal jsem, že by to mohlo být jen volné připojení někde, ale vzhledem k tomu, jak podobné jsou vaše problémy s dobíjecím systémem, myslím, že budu muset také vyměnit alternátor. Jelikož se elektronika v autě chová stejně jako ta vaše s tlumenými světly a slabým startováním, měl bych si to nechat co nejdříve zkontrolovat, než se mi stane úplné selhání motoru nebo auto vůbec nenastartuje. Ještě jedna rychlá otázka, všimli jste si, zda se vám zvýšila spotřeba paliva v době, kdy alternátor selhával?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, u svého Lupa jsem si skutečně všiml zvýšené spotřeby paliva, když alternátor začal selhávat. Stává se to proto, že když dobíjecí systém nefunguje správně, motor musí pracovat tvrději, aby kompenzoval pokles napětí v různých elektrických součástech. Při pohledu na váš popis jsou příznaky téměř totožné s tím, co jsem zažil, zejména blikání kontrolky baterie, která pak zůstala trvale rozsvícená. Vzhledem k tomu, že vaše baterie je stará pouze 8 měsíců, to silně naznačuje problémy s alternátorem spíše než s baterií. Skutečnost, že se vaše příznaky objevily náhle, stejně jako u mě, je dalším typickým znakem selhání alternátoru. Selhávající alternátor často nevykazuje žádné varování, dokud nedosáhne kritického bodu, pak problémy rychle narůstají. Vzhledem k tomu, že váš kilometrový nájezd je podobný tomu, co měl můj Lupo, když alternátor selhal, dává tento časový faktor smysl. Tyto alternátory typicky vydrží kolem 100 000–150 000 km v závislosti na jízdních podmínkách. Jedna věc, kterou jsem se naučil ze své zkušenosti, je, že nečekejte příliš dlouho s opravou. Když můj alternátor úplně selhal, skončil jsem uvízlý, protože elektronika vozu nedokázala udržet dostatek energie k udržení chodu motoru. Nejlepší je vyřešit to, dokud se ještě bezpečně dostanete do servisu. Cena, kterou jsem zmínil dříve (960 €), se zdá být u tohoto typu opravy u modelů VW z této éry poměrně standardní, takže můžete očekávat něco podobného.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí tak detailních informací o vašich zkušenostech s poruchou alternátoru. Můj VW Fox má 115090 km a minulý měsíc jsem nechal udělat generální servis. Příznaky se objevily poměrně náhle minulý týden. Žádné zvláštní zvuky z motorového prostoru, ale všiml jsem si, že kontrolka baterie občas blikala, než zůstala trvale svítit. Serpentine řemen vypadá z mého pohledu v pořádku. Baterie je relativně nová, vyměnil jsem ji asi před 8 měsíci. Doufal jsem, že by to mohlo být jen volné spojení někde, ale vzhledem k tomu, jak podobné jsou vaše problémy s dobíjecím systémem, myslím, že budu čelit i výměně alternátoru. Jelikož se autoelektronika chová stejně jako vaše s tlumenými světly a slabým startováním, měl bych to nejspíš nechat co nejdříve zkontrolovat, než skončím s úplným výpadkem motoru nebo auto vůbec nenastartuje. Jedna rychlá otázka, všimli jste si, zda se vám zvýšila spotřeba paliva v době, kdy alternátor selhával? Také je dobré znát typické náklady na opravu, pomáhá mi to naplánovat rozpočet kolem 1000 € na tuto potenciální výměnu alternátoru. Pokusím se to dostat do dílny tento týden, dokud to ještě jede. Ještě jednou děkuji za radu. Opravdu je užitečné slyšet od někoho, kdo prošel stejným problémem s podobným vozidlem.

(Přeloženo z Angličtina)