Elektrické potíže Hondy Inspire: Baterie nebo svorka 30?

Ahoj! Měl jsem téměř totožné problémy s mou Hondou Accord Hybrid z roku 2016 při cca 140 000 km. Příznaky se v podstatě shodovaly s tím, co popisuješ, slabé starty, zhasínání světel a systémová varování. Minulý měsíc jsem ji odvezl do servisu. Ukázalo se, že to nebylo jen 12V baterií, ale že byl vadný regulátor napětí, který vybíjel baterii a způsoboval nepravidelné nabíjení. Museli vyměnit regulátor i baterii. Alternátor byl otestován a naštěstí byl v pořádku. Hlavní baterie hybridního systému byla také zkontrolována, ale nebyla viníkem. Rozhodně se jednalo o vážný elektrický problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, aby se předešlo tomu, že někde uvízneme. Po opravě všechny elektrické problémy zcela zmizely. Vůz nyní perfektně startuje, už žádné zhasínání světel ani chybová hlášení. Na základě vašeho popisu to zní velmi podobně jako to, co jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Hej, to zní přesně jako to, co se stalo s mým Inspire! Ti elektrickí gremlini mohou být velmi nepříjemní, že? Můj regulátor napětí byl také původcem potíží, spolu s opotřebovanou baterií. Příznaky se dokonale shodují s tvými. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik tě celá oprava stála? A také, funguje vše od opravy bez problémů? Můj funguje jako po másle už asi půl roku, ale vždycky si rád poslechnu dlouhodobé zkušenosti jiných lidí s těmito opravami.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci identifikovat problém. Jo, minulý týden jsem si nechal udělat opravu a oprava problému s baterií a přerušením svorky 30 mě stála přesně 290 €. Mechanik odvedl důkladnou práci a s radostí mohu oznámit, že teď už všechno funguje perfektně, žádné elektrické závady! Auto startuje okamžitě, všechna světla fungují s plným jasem a ta otravná varování na přístrojové desce jsou úplně pryč. Je to taková úleva, že už se nemusím bát, že uvíznu na suchu. Výměna regulátoru napětí opravdu pomohla. Je skvělé slyšet, že vaše oprava vydržela už 6 měsíců! Podle toho, co mi řekl můj mechanik, jakmile jsou tyto elektrické problémy řádně opraveny, obvykle zůstanou opraveny napořád. Zmínil se, že je jen důležité sledovat stav baterie i nadále a nenechat ji úplně vybít. Určitě vás budu informovat, pokud se něco změní, ale zatím můj Accord jezdí jako nový. Podle mě dobře vynaložené peníze!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Ano, nakonec jsem za opravu zaplatil přibližně stejně. Upřímně se mi ulevilo, že to nebylo něco vážnějšího s hybridním systémem. Můj mechanik byl přímý, zaměřil se na skutečný problém a nesnažil se mi prodat zbytečné opravy, jako to dělal můj předchozí mechanik. Povím vám o mém dni opravy, proběhl celkem hladce! Auto jsem odvezl brzy ráno a během hodiny mi ho diagnostikovali. Mechanik mi ukázal starý regulátor napětí, a ouha, byl určitě vybitý. Měli všechny díly na skladě, takže celá práce trvala jen asi tři hodiny. A co je na tom nejlepší? Už žádná panika pokaždé, když potřebuji nastartovat auto! Je šílené, kolik stresu mi tyhle problémy s elektrikou způsobovaly. Jak jsi řekl, dobře vynaložené peníze za klid v duši. Držím palce, aby obě naše auta fungovala bez problémů. Ještě jednou díky za všechny užitečné informace, je skvělé vědět, že nejsem jediný, kdo to řešil!

(Přeloženo z Angličtina)