Elektrická noční můra Mitsubishi 380 potřebuje odbornou opravu

Ahoj! Loni jsem měl podobnou situaci se svým Mitsubishi Lancer z roku 2011. Ukázalo se, že elektrická varování a problémy s přístrojovou deskou souvisely s vadným uzavíracím ventilem studeného motoru, který si zahrával s více systémy. Ventil správně nereguloval průtok chladicí kapaliny, což ovlivňovalo údaje řídicí jednotky a způsobovalo ty neobvyklé výstražné kontrolky. Nechal jsem to opravit v autorizovaném servisu Mitsubishi, nechtěl jsem riskovat v nezávislých servisech, protože elektrické problémy mohou být složité na diagnostiku. Museli vyměnit ventil a resetovat všechny počítačové systémy. Rozhodně se jednalo o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože mohl vést k přehřátí motoru a dalším elektrickým problémům. Celá oprava trvala asi dva dny včetně diagnostiky. Moje rada zní, abyste zamířili rovnou k prodejci Mitsubishi, má správné diagnostické nástroje a odborné znalosti pro tyto specifické elektrické problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení! Jsem rád, že jste to vyřešili. Vzpomněl sis, kolik tě to celé stálo? A funguje od té doby vše bez problémů, nebo jste narazili na nějaké další problémy? Moje 380 mě zlobí a snažím se zjistit, jestli se mám připravit na velký účet u prodejce.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Poté, co jsem viděl tvůj dotaz ohledně nákladů, máš štěstí, protože jsem se svým Lancerem chytil přestávku! Oprava mě nestála nic, protože problém s uzavíracím ventilem studeného motoru byl vlastně krytý prodlouženou zárukou, o které jsem ani nevěděl. Mluvíme o příjemném překvapení! A mám dobrou zprávu, od té doby, co jsem si nechal opravit auto u prodejce Mitsubishi, všechno jede jako po másle. Ty otravné chybové hlášky klimatizace úplně zmizely a zdá se, že všechny elektrické závady byly vymýceny. Přístrojová deska je zase normální, už žádná vánoční světelná show! Naprosto chápu tvé obavy z možných nákladů, taky jsem se zapotil, než jsem zjistil, že se na to vztahuje záruka. Vašich 380 se může lišit, ale rozhodně bych doporučil alespoň kontrolu u prodejce. Někdy se tyto věci ukáží být jednodušší (a levnější), než se obáváme. Navíc by mohli odhalit něco, co by vás mohlo zachránit před většími problémy v budoucnu. Jen by mě zajímalo, jestli jste si všimli nějakých vzorců, kdy se tyto problémy objevují? Například za určitých povětrnostních podmínek nebo po delší době jízdy?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty podrobné informace! Vlastně jsem to překousl a vzal jsem to k prodejci Mitsubishi, kterého jsi zmínil. Ukázalo se, že můj problém byl jiný, měl selhávající alternátor, který způsoboval všechny ty elektrické problémy. Celá věc mě stála asi 850 dolarů, včetně dílů a práce. Není to zrovna levné, ale alespoň to nebylo tak zlé, jak jsem se obával! Vyřešili to asi za den a půl. Od opravy je moje přístrojová deska zase v pořádku, už žádná světelná show! Klimatizace také funguje perfektně. Měli jste pravdu, když jste jeli k prodejci, jejich diagnostické zařízení problém hned odhalilo. Mnohem lepší než moje poslední zkušenost s tím pochybným mechanikem, který mě neustále obcházel. Opravdu si vážím vaší pomoci, která mě nasměrovala správným směrem. Někdy prostě potřebujete ten impuls, abyste se rozhodli správně. Auto teď jezdí jako nové, takže to asi stálo za každou korunu!

(Přeloženo z Angličtina)