Elektrická noční můra Infiniti M: Potřebujete odbornou pomoc!

Ahoj, podobná situace nastala loni u mého Infiniti G35 z roku 2007. Příznaky byly téměř totožné, několik výstražných světel, nefunkční navigační systém a neobvyklé chybové kódy. Ukázalo se, že selhala hlavní řídicí jednotka. Můj mechanik to diagnostikoval připojením k systému OBD a provedením úplné diagnostiky. Museli vyměnit hlavní řídicí modul a přeprogramovat ho tak, aby se synchronizoval se systémy vozu. Celý proces trval asi dva dny, protože museli objednat specifický díl pro můj model. Rozhodně se jednalo o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, tyto elektrické problémy mohou ovlivnit různé bezpečnostní systémy, pokud nejsou kontrolovány. Prostřednictvím místního autoklubu jsem našel specializovaný servis Infiniti/Nissan, kde to řádně vyřešili. Pokud se u vás objevuje více elektrických závad současně, je pravděpodobné, že jde o stejnou příčinu. Nejlepší je nechat to zkontrolovat v obchodě, který se zabývá speciálně elektrickými systémy Infiniti. Obecní mechanici mají s těmito specifickými problémy někdy problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení! Ano, zní to opravdu podobně jako to, s čím se potýkám já. Vlastně by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik tě celá oprava zhruba stála? A funguje od té doby všechno bez problémů, nebo se objevily nějaké další problémy s elektřinou?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, naprosto rád se podělím o následné kroky! Celkový účet za opravu vadné řídicí jednotky vyšel na 1000 €, ale upřímně, stálo to za každý cent. Od té doby, co to vyřešili ve specializované prodejně, jede moje G35 jako sen, už žádná vánoční stromečková palubní deska ani závady systému! Mechanik našel v systému nesprávné kódování, které se mu podařilo během opravy opravit. Je to taková úleva, že už se nemusím starat o neobvyklé elektrické závady. Navigační systém je zase v pořádku a všechny ty výstražné kontrolky zůstaly zhasnuté. Vím, že to nebylo levné, ale pokud jde o tyto složité elektrické problémy, jít s řádným odborníkem se z dlouhodobého hlediska opravdu vyplatí. Není nic horšího než mít v autě, na které se denně spoléháte, podezřelou elektroniku, že? Pokud se nakonec rozhodnete pro opravu, rád bych slyšel, jak to dopadlo! Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobnosti! Dala jsem na vaši radu a vyhledala odborníka. Našel jsem tento obchod, který se zaměřuje na Infiniti/Nissan, a jaký rozdíl! Měl jsi pravdu, že to byla řídicí jednotka, která způsobovala všechno to drama. Můj účet byl o něco vyšší, 1200 €, protože museli provést dodatečné přeprogramování, ale upřímně, stálo to za to. Ten chlapík se v tom opravdu vyznal a provedl mě vším, co dělali. Včera jsem dostal auto zpátky a je to, jako bych měl úplně jiné auto! Všechny ty výstražné kontrolky jsou konečně pryč a všechno zase perfektně funguje. Navigační systém je zpátky a celá elektrická soustava se teď zdá být pevná jako skála. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, rozhodně mi to dodalo impuls, který jsem potřeboval, abych to pořádně vyřešil, místo abych se snažil najít levnější opravu. Někdy prostě musíte investovat do toho, abyste věci udělali správně! Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Mám stejné problémy se svým infiniti fx37s 2009 (vybitá NAV, vyčerpaná baterie a výstražná světla. Která konkrétní hlavní řídicí jednotka to byla? Nazývá se hlavní řídicí jednotka také BCM (body control unit)? Předem děkuji,

(Přeloženo z Angličtina)