Elektrická noční můra Hondy Elysion: více systémů je mrtvých

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s elektronikou v autě a měl jsem opravdu podobný problém se svou Hondou Legend Hybrid z roku 2018 (předtím jsem vlastnil také Accord). Loni v létě jsem se potýkal s téměř totožnými příznaky, nefunkční infotainment, blbnoucí výstražné kontrolky. Po několika diagnostických pokusech se ukázalo, že je vadná hlavní řídící jednotka. Musel jsem s tím do certifikovaného servisu, kde mi jednotku vyměnili a vše překódovali. Vyšlo mě to asi na 1000 eur, ale všechny problémy to úplně vyřešilo. Než se s vámi podělím o konkrétnější podrobnosti o tom, co přesně v mém případě udělali, mohli byste mi říct, zda jste při výskytu těchto problémů zaznamenali nějaký vzorec? Jako například, zda se objevují hned po nastartování auta nebo neobvykle během jízdy? Také jste měli v poslední době nějaké problémy s baterií? Příznaky znějí velmi podobně jako u mě, ale znalost dalších podrobností by pomohla potvrdit, zda se jedná o stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj vůz má 15650 km a byl minulý měsíc v servisu. Problémy se skutečně začaly vyskytovat neobvykle během jízdy, vlastně žádný specifický vzorec. Někdy to funguje dobře několik hodin, pak najednou vše ztmavne. Zatím jsem nezaznamenal žádné problémy s baterií, ale je to opravdu znepokojující, když se všechna tato varování objeví z ničeho nic. Cena za opravu, kterou jsi zmínil, zní docela draze, ale to už asi u těchto high-tech hybridů bývá. Zkoušel jste nějaké základní řešení problémů, než jste ho odvezl do servisu? Například odpojit baterii nebo zkontrolovat, zda nejsou uvolněné spoje? Rád bych věděl, jestli je něco, co bych mohl zkontrolovat sám, než se vydám k prodejci.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, naprosto chápu tvé obavy z těch neobvyklých vypnutí, je to velmi znepokojující, když se to stane za jízdy. Než jsem ten svůj odvezl do servisu, vyzkoušel jsem několik kutilských oprav, ale upřímně řečeno, žádná z nich dlouhodobě nefungovala. Nejdřív jsem udělal základní odpojení baterie (nechal jsem to asi 30 minut), abych resetoval elektroniku, fungovalo to asi den, pak se všechno zase zbláznilo. Také jsem zkontroloval všechny pojistky a spoje, ke kterým jsem měl přístup, ale tam vypadalo vše v pořádku. Mechanici mi později řekli, že u mé Hondy Legend tyto příznaky jednoznačně ukazují na problém s hlavní řídicí jednotkou, zejména s tím neobvyklým chováním při zapínání a vypínání, které popisuješ. Je to dost podobné tomu, co jsem zažil já. Skutečný problém nebyl jen v kódování, ukázalo se, že selhává samotná jednotka. Jedna věc ale je, že vzhledem k tomu, že tvůj model je z roku 2020, můžeš být ještě v záruce? Moje oprava byla drahá, protože mi vypršela záruka. Rozhodně si to nejdříve ověřte! Dobrá zpráva je, že jakmile to opravili, neměl jsem od té doby jediný problém. Už více než rok funguje bez problémů. Všimli jste si nějakého dalšího podivného chování? Například, zlobí při těchto problémech také klimatizace nebo rádio?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty podrobné informace, velmi užitečné! S tou zárukou máš pravdu, právě jsem si to ověřil a mám ji ještě na 8 měsíců, což je obrovská úleva, když jsem slyšel o tvých nákladech na opravu. Když už jsi to zmínil, ano, klimatizace se při těchto problémech chová divně! Buď fouká opravdu studeně, nebo prostě přestane fungovat úplně. A rádio někdy vydává divný statický zvuk, než se všechno vypne. Zní to přesně jako to, co jste zažili s vaším Legendem. Myslím, že zkusím ten trik s odpojením baterie, který jsi zmínil, abych to vyloučil, ale podle toho, co popisuješ, je to pravděpodobně ta hlavní řídicí jednotka, která způsobuje všechny tyhle problémy. Alespoň se zárukou si nebudu muset dělat starosti s náklady. Zítra to jdu objednat k prodejci, nemá smysl se trápit s těmi elektronickými zádrhely, když to může být bezpečnostní problém. Opravdu si vážím toho, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti. Díky tomu mám mnohem lepší představu o tom, s čím mám co do činění!

(Přeloženo z Angličtina)