Elektrická noční můra BMW XM: Vícenásobná selhání systému

Podobný problém jsem měl loni v zimě se svým BMW X7 M50i z roku 2020. Začalo to neobvyklými výstražnými kontrolkami a elektrickými závadami, pak to přešlo do pomalých startů. Zpočátku jsem si myslel, že jde jen o vybitou baterii, ale problém byl složitější. Ukázalo se, že selhával regulátor napětí v alternátoru, který přebíjel baterii a dělal nepořádek ve všech elektrických systémech. Příznaky odpovídají tomu, co popisujete, neobvyklé chybové hlášení, selhání systému a slabé starty. Vezměte ho k prodejci nebo do specializovaného servisu BMW. Tohle není práce pro běžného mechanika, protože elektrický systém v těchto výkonných modelech je poměrně složitý. Moje oprava vyžadovala výměnu alternátoru i baterie, protože přebíjení poškodilo články baterie. Rozhodně se jednalo o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, jízda s vadným nabíjecím systémem může poškodit další elektronické komponenty. Oprava trvala dva dny, ale zcela vyřešila všechny problémy. Nejlepší je nechat to brzy zkontrolovat, než vás to potenciálně nechá někde uvízlé.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Opravdu to pomáhá, protože to zní přesně jako to, co řeším. S tím alternátorem máš asi pravdu, tyhle problémy s napětím mi způsobují stejné bolesti hlavy, jaké jsi popsal. Rychlá otázka, pamatuješ si zhruba, kolik tě celá oprava stála? A také, funguje od opravy všechno bez problémů, nebo jste si všiml, že se objevily nějaké další elektrické vady? Jen chci vědět, co mě může čekat. Do servisu jdu příští týden a držím palce, aby to byl jen alternátor a baterie jako ve vašem případě. Tyhle elektrické závady jsou taková otrava!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem chtěl navázat na vaše otázky. Po mém předchozím příspěvku o problémech s alternátorem jsem skutečně vzal svou X7 k mechanikovi a vše vyřešil. Dobrá zpráva je, že to bylo jednodušší než můj původní případ, ukázalo se, že to byl jen problém s baterií, který způsoboval varování před přepětím. Oprava silně vybité baterie mě stála 290 €, což bylo mnohem méně, než jsem po předchozím dramatu s alternátorem čekal! Od opravy vše funguje perfektně, žádné další výstražné kontrolky ani elektrické závady. Přístrojová deska se vrátila do normálu a ty otravné poruchy systému úplně zmizely. Startování je teď hladké jako po másle. To by vám mohlo dát určitou naději, že to nemusí být nutně tak složité (nebo drahé) jako moje předchozí situace s alternátorem. Někdy tato moderní BMW prostě potřebují pořádnou výměnu baterie a rekalibraci. Až půjdete příští týden do servisu, ujistěte se, že nejdříve důkladně zkontrolují baterii, než se vrhnou na dražší opravy. Věřte mi, že jakmile bude opravená, budete mít pocit, že máte zase nové auto. Informujte nás o tom, co zjistili!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci vašich zkušeností s opravami! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a také se musím podělit o dobré zprávy. Po provedení diagnostiky zjistili, že to bylo hlavně kvůli vadnému regulátoru napětí a některým zkorodovaným vývodům baterie. Cena opravy byla rozumná, kolem 400 babek včetně práce. Mechanik byl opravdu důkladný a skutečně mi ukázal problémy. Vyčistil připojení baterie a vyměnil regulátor napětí. Není potřeba kompletní výměna alternátoru, díky bohu! Auto teď jezdí jako sen, už žádné výpadky palubní desky vánočního stromku nebo systému. Legrační, jak tyto elektrické problémy mohou zpočátku vypadat tak děsivě, ale nakonec jsou opravitelné. Mechanik mi také dal několik tipů na pravidelnou údržbu, aby se předešlo podobným problémům v budoucnu. Jsem opravdu rád, že jsem se řídil vašimi radami ohledně rychlého vyšetření. Myslím, že jsem také našel svého nového mechanika, opravdu věděl své věci s těmito špičkovými elektrickými systémy. Ještě jednou děkujeme za vaši pomoc a sdílení vašich zkušeností. Opravdu mi to pomohlo se správně rozhodnout!

(Přeloženo z Angličtina)