Elektrická noční můra BMW řady 1: Vícenásobné selhání systému

Ahoj! Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým BMW řady 3 diesel z roku 2012. Začalo to tím, že se z ničeho nic objevilo několik výstražných kontrolek a systémových chyb. Příznaky se dokonale shodovaly s tvými, pomalé starty a elektrické závady všude. Odvezl jsem ho do servisu a ukázalo se, že baterie je na pokraji sil, ale nešlo jen o prostou poruchu baterie. Vadný byl také regulátor napětí v alternátoru, což znamenalo, že se baterie správně nenabíjela. To vysvětlovalo všechna varování před přepětím. Museli vyměnit baterii i alternátor. Byla to docela vážná práce, protože tyto elektrické problémy mohou kaskádovitě přerůst v problémy s dalšími systémy, pokud se neřeší. Výměna alternátoru byla obzvláště složitá kvůli jeho umístění v motorovém prostoru. Od opravy vůz funguje perfektně, nesvítí žádné výstražné kontrolky, silně startuje a všechny systémy fungují, jak mají. Na základě vašich příznaků bych doporučil nechat zkontrolovat baterii i alternátor. Tyto problémy jdou obvykle ruku v ruce, zejména při tomto počtu najetých kilometrů. Jen se ujistěte, že jste našli servis, který se specializuje na elektrické systémy BMW. Není to práce pro běžného mechanika.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To rozhodně zní jako to, s čím se potýkám. Můj místní obchod má na příštích pár týdnů plno, ale aspoň už vím, co mohu očekávat. Mohl byste mi říct, jaká byla škoda na vaší peněžence? Také se od opravy objevily nějaké další elektrické závady? Jen se chci ujistit, že počítám s případnými následnými problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Dobrá zpráva, minulý týden jsme dostali auto zpět od mechanika a všechny ty otravné elektrické problémy úplně zmizely! Baterie byla skutečně vystřelena a způsobila nejrůznější chaos s elektrickými systémy. Celkový účet přišel na 290 € za novou baterii a práci, což upřímně nebylo tak špatné, jak jsem očekával. Varování před přepětím, která mě přiváděla k šílenství, jsou teď úplně pryč. Auto startuje jako sen, už žádné ty znepokojivé pomalé startovací nesmysly. Jezdím s ním denně déle než týden a jsem rád, že mohu hlásit, že se od opravy neobjevili žádné elektrické gremliny. Moje řada 3 běží přesně tak, jak by nyní měla. Mechanik zmínil, že baterie byla silně vybitá a nutně potřebovala vyměnit. Někdy mohou být tato BMW docela citlivá na své elektrické systémy, ale jakmile zjistíte příčinu, jsou obvykle v pořádku. Pokud jsou vaše příznaky podobné těm, které jsem měl já, možná se díváte na zhruba stejné náklady na opravy. Rozhodně stojí za to to vyřešit, tyto elektrické problémy se mohou zhoršit, pokud je ponecháte sám.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci! Je to taková úleva, když slyším, že všechno pro vás dobře dopadlo a cena nebyla tak šílená. Konečně jsem také nechal zkontrolovat své auto a nikdy tomu nebudete věřit, téměř přesně stejná situace! Vzal to ke specializovanému mechanikovi, který byl super důkladný. Okamžitě si všiml umírající baterie a také našel nějaké zkorodované spoje, které potřebovaly vyčistit. Celá práce vyšla na asi 350 dílů a práce, o něco víc než vaše, ale pořád mnohem lepší, než jsem se obával. Zrovna včera jsem to zvedl a jaký rozdíl! Už žádná palubní deska vánočního stromku a pokaždé se spustí perfektně. Mechanik mi dokonce ukázal starou baterii, byla v dost hrubém stavu. Asi jsem to měl řešit dřív, ale aspoň je to teď vyřešené. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi pomohly vědět, co mám očekávat, a zabránily mi přílišné panice ohledně potenciálních nákladů. Je čas si znovu užít své správně fungující BMW!

(Přeloženo z Angličtina)