Elektrická noční můra BMW M4: poruchy více systémů

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Ve skutečnosti jsem před několika měsíci čelil něčemu podobnému se svým BMW M3 2018. Tyto příznaky znějí přesně jako to, čím jsem prošel já, pomalé starty, šílená výstražná světla a električtí skřítci všude kolem. Ukázalo se, že moje baterie byla úplně vybitá, což způsobilo poklesy napětí, které se potýkaly s téměř každým systémem. Vyřešili to v mé běžné dílně, otestovali nabíjecí systém a potvrdili, že na vině je baterie. Celková oprava včetně práce byla kolem 290 Euro. Než se vydáte do obchodu, můžete se podělit: Jak stará je vaše současná baterie? Stávají se tyto problémy častěji, když je zima? Stálo auto delší dobu nepoužívané? Mohlo by to pomoci určit, jestli řešíme stejný problém. Také stojí za to zkontrolovat, zda vaše M4 stále používá původní baterii, obvykle je třeba ji vyměnit každých 4–5 let.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Mám téměř totožné problémy se svou M4 (128736 KM). Docela dokonale jsi popsal moji situaci. Moje baterie je ve skutečnosti původní z roku 2016, takže podle toho, co říkáte, je určitě potřeba vyměnit. Problémy se v poslední době zhoršily, zejména v chladnějších ránech. Minulý týden jsem vlastně musel začít. Vzhledem k tomu, že jste zmínil podobné příznaky u svého M3 a ukázalo se, že je to baterie, pravděpodobně budu pokračovat a nechám si otestovat svou. Opravdu užitečné znát úplnou diagnostiku a náklady na opravu z vašich zkušeností, dává mi dobrou představu o tom, co očekávat. Stačí najít dobrou dílnu, která se vyzná v elektrických systémech BMW. Nechci na to házet díly bez řádného testování, ale zní to, že pravděpodobným viníkem je baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, když jsem viděl tvé kilometry a slyšel o startování, jsem ještě víc přesvědčen, že je to stejný problém, jaký jsem měl se svou M3. Tyhle moderní BMW jsou super citlivé na kolísání napětí, a když se baterie začne kazit, hází různé podivné chyby. Přesně to se mi stalo i s tím startováním. Začalo to občasnými pomalými starty a pak jednou ráno nic. Musel jsem si zavolat někoho, kdo mě odpojí. Tehdy jsem věděl, že už to nemůžu dál odkládat. Rychlá rada z mé zkušenosti: Až si pořídíte novou baterii, ujistěte se, že v servisu provedou řádnou registraci/kódování. Můj bratranec tento krok u své řady 3 přeskočil a týdny mu svítily výstražné kontrolky, než ji správně zakódoval. Tyto vozy potřebují vědět, kdy dostanou novou baterii, aby se upravil režim nabíjení. Také je určitě požádejte, aby otestovali alternátor, když už jsou v tom. Můj byl v pořádku, ale stojí za to to zkontrolovat, protože stejně budou mít všechno rozebrané. U mě v dílně celá práce trvala asi hodinu. Věřte mi, že jakmile dostanete novou baterii, okamžitě si všimnete rozdílu. Všechny ty neobvyklé chyby a systémová varování by měly okamžitě zmizet. Dejte nám vědět, jak to jde!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobné rady! Jsem opravdu rád, že jsem sem napsal předtím, než jsem ho vzal do obchodu. Zvlášť užitečná je rada ohledně registrace baterie, o tom bych určitě nevěděl. Určitě se o tom zmíním, až ho tam budu vozit. Také oceňuji upozornění na kontrolu alternátoru, když už jsou v tom. Dává smysl otestovat všechno, když se na tom pracuje. Už jsem obvolal několik servisů a našel jsem jeden, který se specializuje na elektrické systémy BMW. Jsou obeznámeni s požadavky na kódování, které jsi zmínil, takže to mě uklidňuje. Objednám to na zítřejší ráno, v tuto chvíli nemůžu riskovat další startování! Určitě se podívám na to okamžité zlepšení, které jste zmínil, jakmile bude nová baterie. Opravdu doufám, že to vyřeší všechny ty neobvyklé poruchy systému a varovné kontrolky. Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností. Díky tomu se cítím mnohem lépe, když vím, že je to pravděpodobně jen baterie a ne něco vážnějšího!

(Přeloženo z Angličtina)