Eclipse Cross Hybrid: Krize vodního čerpadla a problémy s chlazením

Ahoj! S něčím podobným jsem se setkal loni v létě u svého Mitsubishi Outlander PHEV 2020. Příznaky, které popisuješ, odpovídají tomu, co jsem zažil já, neustálé ztráty chladicí kapaliny, přehřívání a ty nepříjemné výstražné kontrolky. Odvezl jsem ho k certifikovanému prodejci Mitsubishi a ukázalo se, že přídavné vodní čerpadlo mělo vadný ovládací kabel. Samotné čerpadlo bylo v pořádku, ale kabel, který ho ovládá, byl v háji. Chladicí kapalina unikala, protože čerpadlo neprovádělo správnou cirkulaci. Museli vyměnit kabel a provést důkladný výplach systému. Byl to vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, rozhodně nechcete riskovat poškození hybridního systému. V mém případě bylo auto pojízdné, ale netlačil jsem na něj. Oprava trvala asi den a půl, protože museli objednat kabel. Moje rada? S tímhle neotálejte. Najděte si certifikovaného prodejce Mitsubishi nebo servis s certifikací pro hybridní systémy. Problém s kabelem je u těchto modelů docela častý a oni budou přesně vědět, co hledat. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování. Dejte nám vědět, jak to dopadlo.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Přesně takové informace jsem potřebovala. Nakonec jsem to minulý týden nechal opravit u prodejce Mitsubishi a příznaky dokonale odpovídaly tomu, co jste popsal. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik jste zhruba za opravu zaplatil? A také, funguje od té doby všechno bez problémů? Jsem teď trochu paranoidní z možných budoucích problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsi to vyřešil! Jo, na ty náklady si dobře vzpomínám, protože jsem si to vlastně nechal opravit teprve nedávno, výměna kabelu a práce stála 225 €. Mechanik zjistil, že na vině je určitě ovládací kabel k čerpadlu, který způsoboval to varování "Další funkce vodního čerpadla omezena". A abych odpověděl na tvou otázku, jak to jezdí, tak od opravy naprosto perfektně! Ani jeden problém s přehříváním nebo úbytkem chladicí kapaliny. Všechny výstražné kontrolky jsou pryč a auto jezdí jako nové. Zpočátku jsem měl také docela obavy, ale od opravy je naprosto spolehlivé. Od té doby jsem s ním najel dost kilometrů bez jakýchkoli problémů. Tyhle hybridy jsou vlastně docela solidní, jakmile se vyřeší tyhle drobnosti. Stačí dodržovat pravidelnou údržbu a mělo by to být v pohodě! Dejte mi vědět, kdyby se objevilo něco dalšího, vždycky rád pomůžu jinému majiteli Mitsubishi!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky, to je opravdu uklidňující! Můj účet za opravu byl ve skutečnosti docela podobný tomu vašemu, asi 240 EUR. Jen jsem se chtěl podělit o zábavnou historku o opravě. Když jsem ho konečně odvezl k prodejci, byl jsem tak nervózní, že mě oškubou, že jsem chudáka mechanika prakticky vyslýchal! Ale on byl super trpělivý a dokonce mi ukázal starý kabel, byl úplně vystřelený. Při čekání v hale jsem potkal dalšího majitele Eclipse Cross, který měl úplně stejný problém. Nakonec jsme si dlouho povídali o našich autech! Nejlepší část? Při cestě domů jsem okamžitě pocítil rozdíl. Už žádné děsivé šplhání ukazatele teploty nahoru a motor teď vrní jako kotě. Po tom, co jsem se zapotil kvůli možnému poškození hybridního systému, je to taková úleva, že to mám vyřešené. Ještě jednou díky za pomoc! Opravdu si vážím toho, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti. Rozhodně mi to pomohlo uklidnit nervy z celé situace. Opatrujte se!

(Přeloženo z Angličtina)