Drsná Astra: Záhada zasekávání, škubání a ztráty výkonu

Ahoj! Minulý měsíc jsem měl dost podobné problémy se svým vozem Vauxhall Corsa z roku 2007. Příznaky byly téměř totožné, hrubý chod, škubání při akceleraci a to nepříjemné chvění na volnoběh. U mě se ukázalo, že to byla kombinace podtlakových hadic, které se časem zhoršily a praskly, a vadného proplachovacího ventilu v systému EVAP. Minulý týden mi to opravili v místním servisu, museli vyměnit tři hadice a proplachovací ventil. Nebyl to nijak závažný problém, ale rozhodně to bylo potřeba opravit, než to způsobí větší problémy. Opravdu bych doporučil nechat zkontrolovat ty podtlakové hadičky, když začnou zlobit, mohou způsobit všechny ty příznaky, které popisuješ. Mechanik mi ukázal, jak se staré hadice v podstatě rozpadaly, když je odstranil. Celý systém EVAP/odvětrávání nádrže je dost citlivý na jakoukoli podtlakovou netěsnost. Pokud jsi někde poblíž Manchesteru, můžu ti doporučit svého mechanika, opravdu se ve Vauxhallech vyzná a nesnažil se mi prodat zbytečnou práci.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Díky tomu se cítím lépe, když vím, že se s něčím podobným potýkal i někdo jiný. Moje Astra se chová skoro stejně jako ta tvoje, je opravdu dobré vědět, že to může být právě těmi podtlakovými hadicemi a proplachovacím ventilem. Jen by mě zajímalo, pamatuješ si zhruba, kolik jsi nakonec zaplatil za opravu? A taky, od té doby, co jsi to nechal opravit, už všechno běží bez problémů, nebo ses setkal s nějakými dalšími problémy? Ve skutečnosti jsem v Birminghamu, ale opravdu oceňuji doporučení z Manchesteru!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, jsem rád, že vám můžu dát aktuální informace, auto teď jezdí jako sen! Poté, co jsem ho nechal opravit v místním servisu, všechny ty nepříjemné příznaky úplně zmizely. Už žádné škubání, třesení ani hrubý volnoběh, je to hladká plavba po celou dobu! Celkový účet za výměnu těch opotřebovaných hadic vyšel na 175,00 €. Mechanik zjistil, že viníkem je skutečně systém odvětrávání nádrže, přesně jak jsem předpokládal. Hned to vyřešili a od té doby jsem neměl jediný problém. Kontrolka kontrolního motoru také zmizela, což je vždy dobré znamení! I když jsi v Birminghamu (já jsem stále v Manchesteru), určitě najdeš slušného mechanika, který si s tím poradí. Je to vlastně docela jednoduchá oprava, když ví, co hledá. Jen se ujistěte, že důkladně zkontrolují podtlakové potrubí, které je často hlavní příčinou těchto příznaků u vozů Vauxhall. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to vyřešíte!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny podrobné informace! Vlastně jsem včera nechal svou Astru zkontrolovat v místním servisu tady v Birminghamu, který se specializuje na voauxhaly. Měl jsi pravdu, bylo to přesně tak, jak jsi popsal! Mechanik našel tři prasklé podtlakové hadice a vadný proplachovací ventil. Nakonec jsem za celou práci zaplatil asi 190 liber, což vzhledem k tomu, že to nebylo tak špatné. Nejlepší část? Moje auto teď jezdí perfektně! Už se netřese, neškube ani neztrácí výkon. Dokonce i ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Jsem opravdu rád, že jsem to déle neodkládal. Mechanik říkal totéž o tom, že je třeba to zachytit včas, než to způsobí větší problémy. Byli vlastně docela slušní, ukázali mi všechny staré díly a všechno jasně vysvětlili, aniž by se snažili vnutit zbytečné opravy. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, opravdu mi to pomohlo v rozhodnutí nechat to vyřešit! Teď si konečně můžu užívat jízdu bez obav, že auto bude zlobit!

(Přeloženo z Angličtina)