Drama snímače zvýšení výkonu motoru Wrangler

Podobné problémy měl Grand Cherokee diesel z roku 2012. Příznaky přesně odpovídají tomu, co se děje s vadným wastegate ventilem, pískání, špatná akcelerace a vysoká spotřeba paliva jsou klasickými příznaky problémů s tlakem přeplňování. Ventil wastegate turbodmychadla řídí tlak zvýšení, a když selže, turbo nemůže správně regulovat. To způsobuje zpoždění turba, nekonzistentní průběh výkonu a může vést k zadrhávání. Kontrolka kontrolního motoru se obvykle spustí, protože snímač MAP detekuje nepravidelné hodnoty zvýšení tlaku. Kontrolu potřeboval také mezichladič a související potrubí, protože v místech připojení často dochází k únikům plnicího tlaku. V mém případě došlo k zadření aktuátoru wastegate, což bránilo správné regulaci zvýšení tlaku. Oprava byla značná, protože přístup k sestavě turbodmychadla vyžadoval značné množství práce. Tuto opravu není radno odkládat, při další jízdě hrozí další poškození motoru v důsledku nesprávného plnicího tlaku. Po této opravě bych doporučil, abyste si nechali vypracovat druhý posudek, ale připravte se na významnou opravu, protože diagnóza zní přesně. Hlavními součástmi, které obvykle vyžadují pozornost, jsou mechanismus wastegate, aktuátor a související snímače. Stojí za to zjistit, zda pro tento problém neexistují nějaké technické servisní bulletiny, protože některé modely měly známé problémy s wastegate.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Tyhle problémy s regulací tlaku jsou opravdu frustrující, zejména u Wranglerů jsem měl téměř identické problémy. Nakonec jsem to nechal opravit v nezávislém servisu poté, co dealer chtěl příliš mnoho. Vyřešila oprava úplně všechny vaše problémy? Jen by mě zajímalo, kolik to nakonec stálo a jestli se pak objevily nějaké další problémy. U těchto problémů s wastegate a tlakem přeplňování se někdy mohou objevit související problémy s tělesem škrticí klapky, které se projeví později.

(Přeloženo z Angličtina)

Od výměny wastegate ventilu funguje systém zvyšování tlaku bezchybně. Celková oprava vyšla na 860 eur, což zahrnovalo výměnu vadného wastegate a rekalibraci snímače tlaku. Během několika měsíců se neobjevily žádné problémy s tělesem škrticí klapky ani jiné problémy. Vámi popisované příznaky, tedy špatný průběh výkonu, pískání a vysoká spotřeba paliva, po opravě zcela vymizely. Hodnoty snímače MAP se vrátily do normálu a motor si při akceleraci udržuje stálý plnicí tlak. Investice do obnovení správné funkce turba a zabránění potenciálnímu poškození motoru se vyplatila. Nezávislý servis správně diagnostikoval problém s wastegate a jeho práce na systému zvyšování tlaku se ukázala jako spolehlivá. Během opravy byl také zkontrolován mezichladič a všechna spojovací potrubí, čímž bylo zajištěno, že nedochází k dalším únikům zvyšování tlaku.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Opravu jsem nakonec provedl minulý týden v malém nezávislém obchodě poté, co jsem dostal několik nabídek. Konečný účet byl 780 eur za výměnu wastegate a kontrolu celého systému turbodmychadla. Také vyčistili mezichladič, protože byl dost zanesený. Mechanik mi ukázal starou wastegate, která byla úplně zaseklá, není divu, že turbo zlobilo. Pískání a ztráta výkonu teď úplně zmizely. Spotřeba paliva se vrátila do normálu a kontrolka motoru se znovu nerozsvítila. Jaká úleva, že je to opravené. Obchod odvedl skvělou práci a ušetřil mi asi 400 eur oproti nabídce prodejce. Také důkladně zkontrolovali snímač MAP, ale ukázalo se, že je v pořádku. Celá oprava trvala asi 6 hodin a dokonce mi umožnili vidět, co přesně dělají. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými problémy s tlakem přeplňování, se rozhodně vyplatí získat více nabídek a najít dobrý nezávislý servis, který se vyzná v systémech turbodmychadel.

(Přeloženo z Angličtina)