Drama s převodovkou Panamery: Potřebujeme odbornou pomoc

Ahoj! Podobný problém jsem měl loni se svým Porsche Cayenne Diesel z roku 2015. Příznaky, které popisuješ, zní opravdu povědomě jako to, co jsem zažil, převodovka se chová a že obávaná kontrolka motoru. V mém případě se ukázalo, že šlo o poškozený kabelový spoj na volicí páce. Nechal jsem to opravit v oficiálním servisu Porsche poté, co to můj běžný mechanik nedokázal správně diagnostikovat. Nebyl to závažný mechanický problém, ale rozhodně to vyžadovalo okamžitou pozornost, aby se zabránilo případnému poškození převodovky. Samotná oprava trvala asi den a půl, protože museli odstranit části středové konzoly, aby se dostali k systému kabelů. Během práce také aktualizovali software řídicího modulu převodovky, což pomohlo situaci ještě více urovnat. Pokud se vaše příznaky shodují s mými, důrazně doporučuji obrátit se s tímto problémem na certifikovaného specialistu nebo prodejce vozů Porsche. Tyto převodovky jsou dost složité a chcete někoho, kdo přesně ví, co dělá.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení! Je dobré vědět, že nejsem jediný, kdo se potýká s těmito problémy s převodovkou. Vlastně jsem přemýšlel, že se také vydám k prodejci Porsche, protože můj místní člověk se zdá být v těchto problémech trochu ztracený. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik tě oprava zhruba stála? A funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat na to, že od té doby, co jsem odvezl svůj Cayenne do servisu Porsche, vše funguje naprosto bez problémů. Problém s voličem převodovky byl zcela vyřešen poté, co opravili poškozený kabelový spoj. Pokud vás zajímají náklady, nakonec jsem za opravu zaplatil 365 €, což zahrnovalo opravu kabelového spojení na páce voliče. Naprosto chápu, že váháte nad náklady na opravu, ale upřímně řečeno, stálo to za každou korunu, aby to bylo provedeno správně. Od té doby moje auto funguje jako sen, už žádné divné řazení, žádné varovné kontrolky, nic. Už je to asi rok a zatím se neobjevily žádné další problémy související s převodovkou. Věřte mi, že jít k prodejci bylo v tomto případě rozhodně správné rozhodnutí. Tyto převodovky Porsche jsou docela sofistikované kousky a opravdu chcete někoho, kdo ví, co dělá. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace o mé zkušenosti, rád se podělím o další podrobnosti!

(Přeloženo z Angličtina)

Wow, opravdu oceňuji podrobné sledování! Dnes jsem se rozhodl a poslechl tvé rady a vydal se k prodejci Porsche. Ohledně problému jste se trefil! Zjistili podobný problém s připojením kabelu voliče. Odhad byl o něco vyšší než ten, který jsi zaplatil ty (asi 450 €), ale řekl jsem si, že je lepší to nechat opravit pořádně než riskovat další škody. Vlastně jsem měl velké štěstí, měli zrušený termín a mohli mě hned zařadit. Celá oprava trvala asi 6 hodin. Před hodinou jsem si auto vyzvedl a jaký rozdíl! Převodovka teď řadí perfektně a ta otravná kontrolka motoru je konečně pryč. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, opravdu mi to pomohlo rozhodnout se správně. Tak se mi ulevilo, že jsem to vyřešil správnou opravou. Odteď už rozhodně zůstanu u prodejce, pokud jde o tyto druhy problémů. Někdy zaplatit trochu víc předem ušetří peníze v dlouhodobém horizontu!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj přátelé Porsche, Vlastním Porsche Panamera 970 Diesel z roku 2012 a skutečně jezdí dobře. Jen mě vytáčí chování při řazení. Občas je řazení tvrdé. Někdy se také stává, že se při řazení zabouchne. Paměť závad je prázdná. Převodový olej včetně proplachu byl proveden. Bohužel stále stejné. Je možné, že příčina je stejná? Měli jste stejné příznaky i před rozsvícením kontrolky motoru? Zdravím z Kolína nad Rýnem

(Přeloženo z Němčina)