Displej BMW X2 mrtvý: totální selhání informačního a zábavního systému

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, i když bych se nenazýval odborníkem. Loni jsem měl podobný problém se svým BMW X1 z roku 2019. Infotainment systém úplně umíral, černá obrazovka a tak. Původně mi v servisu tvrdili, že je to problém se sběrnicí CAN-BUS, a naúčtovali mi 235 eur za diagnostiku a něco, o čem tvrdili, že je to "oprava sběrnice", ale to to vůbec nevyřešilo. Ukázalo se, že to vlastně byla jen vadná hlavní jednotka, kterou bylo třeba vyměnit. Skutečná oprava byla mnohem jednodušší, než jsem čekal. Protože máš X2 z roku 2021, mohl bys mi říct, jestli jsi zaznamenal nějaké další elektrické problémy? Například funguje vám stále ovládání volantu? A zobrazují se vám na přístrojové desce nějaká varovná hlášení? Tyto informace by pomohly zúžit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Také BMW této generace (X1 i X2) mohou mít někdy podobné podivnosti, takže znalost těchto údajů by opravdu pomohla zjistit, zda se jedná o stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou odpověď! Právě jsem dosáhl 146174 km a poslední servis jsem měl asi před dvěma měsíci. Vlastně mi úplně odešlo i ovládání na volantu, což mě vede k myšlence, že by to mohlo být vážnější než jen hlavní jednotka. Na přístrojovce se nezobrazují žádné varovné hlášky, jako by to celý systém prostě vzdal. Vyřešila výměna hlavní jednotky všechny problémy úplně? Opravdu doufám, že nebudu muset řešit drahé opravy CAN-BUS, jako jsi to zpočátku dělal ty.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další informace o vašem X2. Víte, když jsem slyšel o tom, že vaše ovládání na volantu je také mrtvé, ve skutečnosti si myslím, že vaše situace může být odlišná od toho, co jsem zažil. Když jsem měl svůj problém, ovládací prvky na volantu stále fungovaly dobře, to byl vlastně jeden ze způsobů, jak jsem mohl říct, že je to jen hlavní jednotka. U mé X1 se po výměně hlavní jednotky (stálo mě to kolem 1200 Euro, ouha!) vše okamžitě vrátilo do normálu. Ale váš případ zní komplexněji, zvláště když jsou ovládací prvky řízení mrtvé a dosahují hranice 146 000. Když se podívám zpět na své zkušenosti a na to, co popisujete, začínám si myslet, že by to mohl být modul centrální brány. To by vysvětlovalo, proč je ovlivněno více systémů najednou. Když zpočátku diagnostikovali moje auto jako problém s CAN-BUS, zmínili se, že modul brány je často viníkem, když selže více systémů současně. Všimli jste si v poslední době nějakých dalších elektrických výstředností? Máte nějaké problémy s elektrickým ovládáním oken nebo centrálním zamykáním? Tyto příznaky by pomohly potvrdit, zda se jedná o modul brány. Pokud ano, je to určitě něco, co budete chtít zvládnout ve správném servisu BMW. Naučil jsem se lekci tím, že jsem nejprve ušetřil peníze v nezávislém obchodě!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sledování, teď mě znepokojuješ modul brány! Když se nad tím zamyslím, všiml jsem si, že se mé centrální zamykání v posledních několika týdnech občas zapíná, ale nespojoval jsem to, dokud jste to nezmínil. Elektricky ovládaná okna ale fungují dobře. Asi to budu muset skousnout a odnést to do dílny BMW. Opravdu si vážím toho, že se podělíte o své zkušenosti, je velmi užitečné vědět, co očekávat a jaké otázky pokládat. Teď aspoň nebudu úplně ve tmě, když se začne mluvit o CAN-BUS systémech a modulech bran. Jakmile budu správně diagnostikován, určitě aktualizuji. Ještě jednou děkuji, že jste si našli čas a pomohli mi to zjistit!

(Přeloženo z Angličtina)