Diskuse o problémech s vibracemi motoru a potenciálních problémech s uložením motoru ve voze Mazda Biante 2013

Ahoj, zdá se, že vás vaše Mazda trochu trápí. Shodou okolností jsem zažil něco podobného se svou Mazdou Premacy 2012, v podstatě podobný model, a mám nějaké zkušenosti s prací s auty, nicméně nic hlubokého. Vzal jsem tu malou potvoru do místního servisu. Kluci tam celkem rychle přišli na to, že je to problém s kabelem/konektorem na uložení motoru. Trochu mě to potrápilo, musel jsem zaplatit 165 eur, aby to vyřešili. Ale vyřešilo to nepříjemné vibrace. Jen pár otázek, abych vám pomohl. Má váš Biante nějaké další příznaky? Jak se chová, když vytočíte motor? Více informací a já se budu snažit pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Vlastně je to docela zajímavé, problém s kabelem mě původně nenapadl. Teď se mi kromě vibrací nezdá nic jiného opravdu neobvyklé. Ale když motor vytočím, vibrace mají tendenci se zhoršovat. A ano, kromě běžných servisních věcí žádné větší opravy ani výměny. Mimochodem, má se mnou už dobrých 236412 kliknutí, nejsem si jistý, jestli ji dohání vysoký nájezd kilometrů nebo co. Díky za případné další postřehy!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, jsem rád, že se ozýváš! Příznaky vaší Mazdy mi hodně připomínají to, s čím jsem se potýkala já. Zhoršující se vibrace při zvyšování otáček jsou varovným signálem, stejně jako u mého Premacy. Co se týče vysokého počtu najetých kilometrů, jistě to může být přispívající faktor. Ale jsou to silné motory a jsou vyrobeny tak, aby vydržely. Ještě bych ji neodepisoval. Počítám, že pokud se vibrace zesílily při otáčkách motoru, pak by tvůj instinkt ohledně uložení motoru (řízeného podtlakem) mohl být na místě. A nezapomeňte, že v mém případě šlo o jednoduchý problém s kabelem. Neříkám, že to nemůže být rozsáhlejší závada, ale motory si někdy umí hrát s podivnými triky. Takže by mohlo být velmi pravděpodobné, že se jedná spíše o připojení nebo kabely k podtlaku než o skutečnou závadu samotného uložení motoru. Mohu doporučit, aby kabely podtlakového řídicího systému zkontroloval důvěryhodný mechanik? Byl jsem tehdy trochu nespokojený s těmi 165 euro, ale upřímně řečeno, zbavit se těch nepříjemných vibrací za to stálo. Hodně štěstí! Nezapomeňte nás informovat o situaci vaší Mazdy. Vždycky je zajímavé sledovat, jak tyhle věci dopadnou!

(Přeloženo z Angličtina)

Ještě jednou zdravím a děkuji za radu! Vaše postřehy jsou opravdu užitečné a vaše zkušenosti se zdají být až nápadně podobné tomu, co prožívám se svým Biantem. Váš návrh ohledně kabelů podtlakového řídicího systému zní opravdu logicky vzhledem k tomu, čím jste si prošel se svým Premacy. Myslím, že ji tento týden vezmu ke svému důvěryhodnému mechanikovi; uvidíme, jestli se ukáže, že jde o stejný problém s kabely, jaký jste měl vy. Upřímně by se mi ulevilo, kdyby to bylo jen to a nic závažnějšího. 165 eur za odstranění nepříjemných vibrací mi připadá jako malá cena za klid v duši. Možná je stará a určitě mi dala dost cvakání, ale ještě nejsem připraven se jí vzdát! Jakmile ji nechám zkontrolovat, určitě budu všechny informovat. Toto fórum bylo v minulosti většinou na správné stopě při řešení problémů a zdá se, že tentokrát tomu nebude jinak. Ještě jednou díky, opravdu si toho vážím!

(Přeloženo z Angličtina)