Discovery Diesel Přehřívání: Varovné příznaky špatného pomocného čerpadla

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem si prošel něčím velmi podobným se svým Land Roverem Defender diesel z roku 2020. Ty příznaky mi jsou určitě povědomé, měl jsem téměř stejný problém. V mém případě se ukázalo, že šlo o vadné připojení kabelu k řídicí jednotce vodního čerpadla. Oprava mě vyšla asi na 225 eur, ale zcela vyřešila všechny ty výstražné kontrolky a problémy s přehříváním. Můj běžný servis to odhalil poměrně rychle, jakmile provedl diagnostiku. Než však budete dělat ukvapené závěry, jaký je váš aktuální počet najetých kilometrů a zaznamenali jste nějaký únik chladicí kapaliny nebo neobvyklé zvuky? Kdy se tyto příznaky objevily poprvé? Tyto informace by mi pomohly dát vám konkrétnější radu na základě mých zkušeností s Land Rovery. Určitě bych doporučil nechat to co nejdříve zkontrolovat, tyto problémy se mohou zhoršit, pokud zůstanou bez kontroly. Zkoušeli jste už kontaktovat nějaké specialisty?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za podrobnou odpověď! Můj Discovery má na tachometru 140755 km a teprve minulý měsíc prošel servisem. Na zemi nejsou patrné žádné úniky, ale při akceleraci jsem začal slyšet mírné kvílení. Příznaky začaly asi před týdnem, začalo to jen kontrolkou motoru, pak se to postupně zhoršovalo. Vaše zkušenost s problémem s připojením kabelu je opravdu užitečná, určitě by mohlo jít o něco podobného. Zítra to nechám zkontrolovat v servisu. Měl váš Defender také ten kvílivý zvuk, než jste ho nechal opravit? Jen se snažím zjistit, jestli se tu potýkám se stejným problémem. Opravdu si vážím pomoci! Tyto problémy mohou být docela stresující, zejména u relativně nového auta.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, můj Defender měl přesně ten samý zvuk, to mě opravdu znepokojilo na prvním místě! Můj začal taky skoro stejně, nejdřív kontrolka motoru, pak následovalo všechno ostatní. Kilometráž je taky dost podobná, byl jsem asi na 135000 km, když se to stalo. Kvílivý zvuk v mém případě určitě souvisel s problémem s kabelem, o kterém jsem se zmiňoval dříve. Je to v podstatě proto, že čerpadlo nedostávalo správné elektrické signály, takže neběželo ve správných otáčkách. Jakmile spojení opravili, to nepříjemné kvílení úplně zmizelo. Krátká rada z mé zkušenosti: Až to zítra vezmete do servisu, ujistěte se, že zkontrolují celou cestu elektrického připojení, nejen samotné čerpadlo. Můj mechanik se původně podíval jen na čerpadlo a nemohl najít nic špatného, ale pak to dohledal a našel ten poškozený kabelový spoj. Dejte mi vědět, jak to v servisu dopadlo! Pevně doufám, že to bude stejně jednoduchá oprava jako u mě. Tyhle Land Rovery jsou skvělá auta, ale někdy na nás mohou vybalit zajímavé problémy! Dávejte nám vědět.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, je to vlastně docela uklidňující slyšet, že váš Defender měl takové podobné příznaky. Ta část o kontrole celého elektrického zapojení je velmi užitečná, určitě se o tom zítra zmíním mechanikovi. Máš pravdu, že tyhle Land Rovery na nás házejí zajímavé problémy! Ale vědomí, že váš problém byl vyřešen relativně jednoduchou opravou kabelu, mi dává naději. Už jsem zavolal do servisu a objednal se na zítřek. Ujistím se, že důkladně zkontrolují všechny spoje, nejen samotné čerpadlo. Podobnost našich situací je docela nápadná, od kvílivého zvuku až po průběh příznaků a dokonce i počet najetých kilometrů. Držím palce, ať je to tak jednoduché, jako byla vaše oprava! Jakmile budu vědět, o co jde, určitě vlákno aktualizuji. Ještě jednou děkuji za čas, který jste mi věnovali, díky tomu se cítím mnohem méně vystresovaný z celé situace!

(Přeloženo z Angličtina)