Disco Diesel: Potíže s turbodmychadlem nebo porucha systému Boost?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty a vaše příznaky zní velmi povědomě. Měl jsem podobný problém s dieselem Land Rover Range Rover 2015. Rychlý příběh: všimli jste si stejných příznaků, černého kouře, ztráty energie a toho nepříjemného pískání. Vzal jsem to do mé důvěryhodné dílny a po diagnostice našli vadný ventil na turbu. Oprava mě stála asi 860 Euro, ale od té doby to funguje jako kouzlo. Na základě příznaků vaší Disco to opravdu zní jako stejný problém, jaký jsem měl já. Pískání a ztráta výkonu jsou klasickými příznaky problému s odpadní bránou. Pomohlo by vám znát váš počet najetých kilometrů a jestli jste si všimli dalších kontrolek kromě kontrolky motoru? Jen pro jistotu, měl jsi v poslední době nějaké opravy související s turbodmychadlem? Také, jaká je vaše historie údržby?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje Disco má najeto 116978 KM a při posledním servisu bylo vše v pořádku. Před tím jsem neprováděl žádnou práci s turbodmychadlem. Ty příznaky, které jsi popsal, přesně odpovídají mým, zvláště to nepříjemné pískání! Upřímně řečeno, je úleva slyšet, že někdo měl stejný problém a vyřešil to. Mělo vaše auto také problém s hrubým volnoběhem? A všimli jste si, jestli se příznaky časem zhoršovaly? Doufám, že to nebude stát o moc víc, než jste zaplatili, ale teď mám alespoň lepší představu, co říct svému mechanikovi o ventilu vypouštěcího ventilu. Opravdu oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, můj Range Rover měl stejný problém s nečinností. Při zastavení na světlech se docela třásl, což bylo velmi nepříjemné. A ano, příznaky se postupem času rozhodně zhoršovaly, začaly jen občasným pískáním a mírnou ztrátou energie, ale během několika týdnů mi to způsobilo nejrůznější zármutek s černým kouřem a škubáním. Vlastně je legrační, že zmiňujete 116 tisíc kilometrů, můj byl kolem 120 tisíc, když se to stalo. Pamatuji si, že jsem vyšetření odkládal asi dva týdny (velká chyba!) a příznaky se stále zhoršovaly. Volnoběh byl tak silný, že jsem se obával, že se v provozu zastavím, a ten pískavý zvuk byl stále hlasitější. Vzhledem k tomu, že jste zmínil servisní historii, můj byl také dobře udržován, ale zjevně se tyto problémy s wastegate mohou objevit bez ohledu na to. Poté, co to opravili, můj mechanik vysvětlil, že je to jen jedna z věcí opotřebení, které se mohou stát u turbodieselů. Jen pozor, když opravovali tu moji, doporučovali také zkontrolovat akční člen turba, když byli u toho. Ukázalo se, že je to dobrý hovor, protože také potřeboval nějaké úpravy. Možná by stálo za to se na to zeptat svého mechanika, až si to vezmete? Jsem stále spokojený s tím, jak moje auto teď jezdí, žádné pískání, žádný kouř, hladké jako máslo. Doufám, že si své brzy vyřešíte!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! Opravdu mi pomáháte, abych se o celou tuto situaci nestaral. Je šílené, jak podobné jsou naše zkušenosti, dokonce i na kilometry! Určitě se zeptám na pohon turba, až ho budu brát. Dobrý tip! Už to asi týden odkládám, ale když jsem slyšel, jak se to u vás zhoršilo, jdu si to na zítra zarezervovat. Nechtějte riskovat, že se zastaví uprostřed provozu! Pískání za poslední týden rozhodně zesílilo a dnes ráno byl černý kouř během mé jízdy dost špatný. Opravdu se mi ulevilo, když slyším, že vaše auto teď běží perfektně. Vzhledem k tomu, jak na místě byly vaše příznaky pro mé, jsem si docela jistý, že jde o stejný problém s odpadní bránou. Aspoň si teď nebudu připadat úplně bezradný, když o tom budu mluvit s mechanikem! Ještě jednou děkujeme za sdílení vašich zkušeností, bylo to velmi užitečné! Pravděpodobně to dám do pořádku příští týden a doufám, že se brzy vrátím k hladkému řízení.

(Přeloženo z Angličtina)