Dieselová noční můra vozu Delica: černý kouř a problémy se startováním

Podobné problémy jsem měl asi před půl rokem se svým Mitsubishi Pajero diesel z roku 2009. Příznaky byly v podstatě totožné s tím, co popisujete, černý kouř, těžké starty a otravná kontrolka žhavicích svíček, která nechtěla zmizet. Odvezl jsem ho ke svému pravidelnému mechanikovi a po diagnostice zjistili, že dvě žhavicí svíčky jsou zcela opotřebované a jedna je na odchodu. Pro jistotu vyměnili všechny čtyři. Součástí práce bylo také vyčištění otvorů pro žhavicí svíčky a kontrola kabelového svazku, který měl korozi. Nebyla to nijak složitá oprava, ale rozhodně to není něco, co byste chtěli ignorovat. Špatná funkce žhavicích svíček může vést k vážnějším problémům s filtrem pevných částic a systémem vstřikování paliva, pokud se neřeší. Moje svíčka běžela špatně asi měsíc, než jsem ji vyřešil, a po opravě jsem zaznamenal obrovský rozdíl ve studených startech a celkovém výkonu. Ujistěte se, že ten, kdo na něm pracuje, zná dobře dieselové motory, ne všichni mechanici s nimi mají stejné zkušenosti, zejména s diesely Mitsubishi. Příznaky, které popisujete, odpovídají problémům se žhavicími svíčkami.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky, že je to opravdu užitečné! Moje zní přesně jako to, co jste prožili. Vlastně se cítím o něco lépe, když vím, že to mohou být jen žhavicí svíčky. Pamatuješ si, kolik jsi zhruba za celou práci zaplatil? A také, funguje od opravy všechno bez problémů, nebo jsi zaznamenal nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, od mého posledního příspěvku mohu potvrdit, že to byly určitě žhavicí svíčky. Jen jsem vás chtěl informovat, že jsem to vyřešil asi před dvěma týdny a oprava vadného relé žhavicích svíček mě stála 560 €. Vím, že to může znít trochu draze, ale upřímně, stálo to za každou korunu. Auto teď jede jako sen, ty studené ranní starty, které byly dřív taková otrava, jsou teď hladké jako po másle. Už žádný černý kouř a ta otravná kontrolka žhavicích svíček konečně přestala strašit na palubní desce! Je zvláštní, jak něco relativně jednoduchého může způsobit tolik příznaků, že? Od opravy jsem neměl jediný problém. Motor pracuje mnohem čistěji a rozhodně cítím rozdíl ve výkonu. Můj mechanik při práci vše řádně zkontroloval, což mi dodalo klid. Pokud stále váháte, jestli to nechat zkontrolovat, řekl bych, že do toho jděte. Čím déle budete čekat, tím větší je šance, že to způsobí další problémy. Navíc mít možnost nastartovat auto, aniž byste každé ráno museli držet palce, je docela příjemné! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace o mých zkušenostech s opravou.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobnou aktualizaci! Vlastně jsem se včera vrátil od mechanika a měl jsi pravdu. Dal jsem na tvou radu a nechal jsem to zkontrolovat, ukázalo se, že to skutečně byly žhavicí svíčky, které způsobovaly všechno to drama. Celá práce mě stála asi 600 €, což zahrnovalo výměnu tří vadných žhavicích svíček a vyčištění všeho. Mechanik, kterého jsem našel, byl skutečně skvělý, věnoval mi čas, aby mi vše vysvětlil, a dokonce mi ukázal staré díly. S tím rozdílem máš pravdu, je to jako řídit teď jiné auto! Dnes ráno jsem nastartoval bez jakéhokoli povyku, už žádný černý kouř a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Taková úleva, že nemusím věčně čekat, než to nastartuje, ani se bát toho kouře ve zpětném zrcátku. Opravdu si cením toho, že jste se podělili o své zkušenosti, dodalo mi to impuls, který jsem potřeboval, abych to vyřešil dřív, než se to zvrhne v něco horšího. Rozhodně je to dobrý pocit mít to pořádně vyřešené!

(Přeloženo z Angličtina)