Diesel Mobilio: Záhada černého kouře a ztráty výkonu

Ahoj! Téměř identické příznaky jsem měl loni u své Hondy CR-V diesel z roku 2013. Po kontrole několika komponentů můj mechanik zjistil poškozený kabelový svazek připojený k aktuátoru plnicího tlaku. Izolace byla opotřebovaná, což způsobovalo přerušované problémy se signálem do systému turba. Oprava si vyžádala výměnu celé sestavy kabelového svazku, protože poškozenou část nebylo možné bezpečně zalátat. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, provozem vozu v tomto stavu hrozilo poškození turba a součástí motoru. Oprava zabrala asi 4-5 hodin práce a příznaky poté zcela vymizely. Vrátil se normální výkon, zmizel černý kouř a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Pískání bylo ve skutečnosti únikem plnicího tlaku v důsledku špatné regulace systému. S opravou nečekejte příliš dlouho, příznaky se samy od sebe nezlepší. Ujistěte se, že ten, kdo na něm pracuje, má zkušenosti s turbodieselovými systémy. Hodně štěstí při opravě!

(Přeloženo z Angličtina)

Páni, díky za sdílení zkušeností! Zní to přesně jako to, co prožívám se svou Hondou. Jsem rád, že jste to vyřešili. Vzpomněl sis, kolik tě celá oprava zhruba stála? A také, funguje od opravy všechno bez problémů, nebo jste zaznamenal, že by se objevily nějaké další problémy? Jen chci vědět, co mě může čekat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rádi vám pomůžeme! Jo, dal jsem to opravit před dvěma týdny a oprava kabelového svazku mě stála 155 Euro. Stálo to ale za každou korunu, moje CR-V teď běží jako sen. Mechanik mi na svém diagnostickém přístroji skutečně ukázal, že odchylka v ovládání plnicího tlaku byla po opravě zcela opravena. Od té doby jsem neměl jediný problém, už žádný černý kouř, divné zvuky nebo problémy s napájením. Spotřeba paliva se také vrátila k normálu. Je to taková úleva, že se už nemusíte starat o poškození turba. Z toho jsem se naučil jednu věc, tyto moderní dieselové motory jsou opravdu citlivé na problémy s plnicím tlakem, takže stojí za to nechat je rychle zkontrolovat, když se objeví příznaky. Oprava byla ve skutečnosti levnější, než jsem očekával, vzhledem k tomu, jak velké potíže to způsobilo. Dejte mi vědět, jak probíhá vaše oprava! Vždy je dobré slyšet, jak tyto věci dopadnou.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny skvělé informace! Právě jsem se dnes vrátil od mechanika a chtěl jsem vás informovat. Měl jsi pravdu, byl to skutečně problém s kabelovým svazkem. Můj účet za opravu přišel asi na 180 eur, což je o něco víc než u vás, ale stále přiměřené vzhledem k potížím, které to způsobovalo. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu důkladný. Strávil nad tím asi 5 hodin, všechno vyzkoušel a dokonce mi ukázal staré poškozené vedení. Už udělal zkušební jízdu a páni, to je rozdíl! Už žádný černý kouř, motor má zpět svůj výkon a to nepříjemné pískání je úplně pryč. Je to taková úleva, že je to opravené. Upřímně řečeno, měl jsem to udělat dřív, ale aspoň je to teď vyřešené. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem, rozhodně mě to zachránilo před potenciálně větší bolestí hlavy! Mimochodem, auto teď jede naprosto hladce. Jako bych měl nový motor! Nemůžu uvěřit, že tak malý problém s kabeláží mohl způsobit tolik problémů.

(Přeloženo z Angličtina)