Nobschulze

Diesel BMW řady 6 z roku 2007: Černý kouř, ztráta výkonu a další příznaky - podezření na vadný regulátor objemu paliva

Zdravím, moje staré BMW řady 6 z roku 2007 se vznětovým motorem a 317892 km na tachometru má zvláštní příznaky. Černý kouř při akceleraci, motor se zadírá a cítím ztrátu výkonu. Dále se objevují trhavé pohyby při akceleraci, špatná spotřeba paliva a silný zápach výfukových plynů. Vůz má také problémy s volnoběhem a neustále svítí kontrolka. Při poslední návštěvě mechanika jsem měl špatnou zkušenost, proto jsem se chtěl zeptat zde, než půjdu do servisu. Mám podezření, že viníkem může být regulátor objemu paliva - měl někdo z vás podobné problémy a jaká byla vaše zkušenost v servisu? Jaké jste měli náklady a zda byla oprava úspěšná? Těším se na vaše zkušenosti a rady. Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

Ahoj kamaráde, nedávno jsem měl podobný problém s mým starším modelem, BMW řady 4 z roku 2004. Těžké emise, ztráta výkonu a dokonce i neustále svítící kontrolka... Znám to až příliš dobře! Odvezl jsem auto do servisu a ukázalo se, že je to něco vážného. Mechanici mi řekli, že jde o ucpání DPF (filtru pevných částic) a že vstřikovače nefungují správně, což má za následek špatné spalování. Museli vyčistit DPF a vyměnit vstřikovače. Nepříjemná záležitost, to vám povídám. Přál bych si, aby to byl jen regulátor objemu paliva, ale někdy musíte pro řešení sáhnout hluboko do kapsy. Dobrou zprávou je, že po provedení práce moje auto opět jezdilo jako ve snu. Už žádný kouř, žádná ztráta výkonu a žádný zápach z výfuku. Doufám, že vám to alespoň trochu pomůže. Přeji vám hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za užitečnou odpověď! Vypadá to, že by to mohlo být více práce, než jsem si původně myslel. Zvláštní náhoda, že máme tak podobné problémy. Vzpomeneš si, kolik tě ta sranda stála? A vyskytly se od té doby nějaké následné problémy, nebo vaše čtyřka stále funguje bez problémů?

(Přeloženo z Němčina)

Hej, žádný problém, prosím, pomozte! Můžu vám říct, že oprava stála docela dost, to musím přiznat. Jen samotný kabelový svazek/zástrčka byla rozbitá a oprava stála neuvěřitelných 155 eur. Ale od té doby auto opravdu šlape jako hodinky. A pokud jde o vaši obavu ohledně regulátoru objemu paliva: v mém případě byl skutečně také vadný. Ale mechanici ho opravili a od té doby už žádné problémy nebyly. Takže se nebojte, po návštěvě servisu budete opět jezdit s úsměvem na tváři. Doufám, že vám to alespoň trochu pomůže. Hodně štěstí s ním!

(Přeloženo z Němčina)

Opravdu jsi mě povzbudil, děkuji ti za to! Je to docela drahý příběh, ale pokud auto potom zase bez problémů jezdí, určitě to stojí za to. Asi se budu řídit vaší radou a navštívím mechanika. Doufám, že moje stará věrná bestie bude potom jezdit bez problémů dál. Ještě jednou děkuji, vaše pomoc byla opravdu užitečná! Uvidíme se příště a šťastnou cestu!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: