Diesel 2004 Volvo XC70 Problémy: Problémy s černým kouřem, vypínáním motoru a studeným startem

Ahoj, zní to velmi podobně jako problémy, které jsem měl se svým vlastním Volvem S60 s naftovým motorem (model 02). Zaznamenal jsem podobné příznaky: náhodné vypínání motoru, obtížné studené starty a otravná kontrolka motoru. Ukázalo se, že jsi měl pravdu. V mém případě šlo o problém s kabelovým svazkem/spojkou ohřívače palivového filtru. Jeho poškození způsobovalo problémy s regulací teploty paliva, takže mi auto nenastartovalo nebo se prostě náhodně vypínalo. Ano, je to dost závažný problém, ale nic, s čím by si spolehlivý mechanik neporadil. Ukázalo se, že diagnostika byla nejprve trochu složitá, ale jakmile ji určili, oprava nebyla příliš komplikovaná. Jen vyměnili poškozený kabelový svazek/konektor k ohřívači palivového filtru. Mějte však na paměti, že každé auto je jiné a moje je trochu jiný model, takže je nejlepší nechat si to zkontrolovat mechanikem, kterému důvěřujete, než budete předpokládat, že jde o stejný problém. Hodně štěstí s vaším Volvem, doufám, že se vám ho podaří brzy opět bez problémů zprovoznit!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, Tvoje zkušenosti s S60 se neuvěřitelně podobají tomu, co se děje s mým XC70. Je dobré vědět, že nejsem jediný, kdo se s takovým problémem potýká. Potíže s kabeláží ohřívače palivového filtru dávají smysl, zejména kvůli špatným startům a náhodnému vypínání motoru, které jsem zažil. Zajímalo by mě ale, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec zaplatil za opravu? A narazil jste od té doby, co jste to nechal opravit, na nějaké další problémy, které by mohly číhat ve stínu, o kterých bych měl vědět? Nerad bych, aby mě později zaskočily další problémy, víte? Moc děkuji za vaše postřehy, opravdu si toho vážím!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, otázka nákladů, věděl jsem, že je jen otázkou času, než se objeví. No, vyhrabat démony z mé staré S60 mě stálo pěkný peníz, asi 110 eur. To bylo za vyřešení kabelového svazku/konektoru ohřívače palivového filtru, který byl poškozený. A protože vaše pátrací mozky chtějí vědět, po této opravě stará holka jede opravdu hladce. Dotkněte se dřeva, žádné nepříjemné překvapení nečeká ve stínu. Ta závada na topení byla skutečným původcem potíží. Teď startuje v pohodě, dokonce i při studených startech, a už žádné otravné vypínání motoru nebo černý kouř. Nezapomeňte však, že naše auta jsou bratranci, nikoliv jednovaječná dvojčata, a vaše může mít své vlastní zvláštnosti. Nejlepší rada, kterou vám mohu dát - mějte dobrého mechanika na rychlém vytáčení. Zůstaňte na silnicích v bezpečí a šťastnou jízdu s vaším XC70! Vždy se rád podělím o své 2 centy. Kdykoli!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, moc děkuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti a rady. Vypadá to, že částka za opravu mého XC70 nebude na milion mil od vašich 110 eur. Držím palce, ať je to jediný závažný problém, který čeká v záloze. Doufám, že po opravě budu mít podobně hladkou plavbu i se svým Volvem. Určitě budu odteď pozorně sledovat chování svého vozu a jakýkoli náznak potenciálních potíží a co nejdříve na něj pošlu svého mechanika. Ještě jednou děkuji za neocenitelné podněty. Vyzbrojili jste mě velmi užitečnými poznatky a dali mi trochu naděje, že po vyřešení tohoto problému bude moje Volvo opět v nejlepší formě. Zůstaňte na silnicích v bezpečí a šťastnou plavbu s vaším S60! Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)